Wien får en ny cykelväg: säker och direkt på landsbygden!

Wien får en ny cykelväg: säker och direkt på landsbygden!

Den 19 juni 2025 öppnades en ny, 250 meter lång direktanslutningscykelväg mellan Mariahilfer Straße och Stollgasse officiellt i Wien. Detta genomför en långvarig efterfrågan på cykellobbyen, som har kampanjat för en säker och praktisk cykelinfrastruktur. Den nya tvåvägscykelvägen på det nya byggbältet realiserades efter renoveringen av Sophienspital, där en spår tidigare stängdes. Färgglada betongkontrollväggar säkerställer nu en säker separering av cykelvägen från motoriserad trafik.

Innan den nya cykelvägen implementerades, var cyklisterna tvungna att korsa bältet två gånger i förväg och klara mycket trafikljus. Denna omdesign av den yttre körfältet till en säker, permanent två-riktningscykelväg förbättrar situationen avsevärt och främjar användningen av cyklar i staden. Användningen av betongkontrollväggar efter byggplatsen ger cykelvägen ytterligare skydd och säkerhet.

Fokusera på säkerhet i Bergheim

I likhet med Wien har staden Bergheim utvecklat planer för en ny stadscykelväg. Detta bör skapa en anslutning från idrottsanläggningarna i Zieverich via Thorr till stadens centrum. Beslutet för detta projekt fattades nyligen av klimat-, miljö- och mobilitetskommittén. En rutt planeras som leder över Albrecht-Dürer-Alee, Zeiss-Straße och Kloststrasse.

En anmärkningsvärd aspekt av detta projekt är att cyklister på detta område har prioritet för förare och får köra sida vid sida. Dessutom är topphastigheten för fordon begränsad till 30 km/h. För att säkerställa den nödvändiga bredden för cykelvägen måste 12 parkeringsplatser tas bort på Zeiss-Straße. Polisen har inte uttryckt några invändningar mot inrättandet av dessa cykelvägar, och projektet är baserat på ett förslag från Bergheims lokala grupp i ADFC, som understryker relevansen av den lokala cykelinfrastrukturen.

Cykelövervakning i Berlin

För att analysera långsiktig utveckling inom cykling har manuella trafikräkningar genomförts på utvalda platser i Berlin sedan 1983. Från 2012 tillkom automatiska räkningspunkter och 2022 var 19 platser redan i drift. Dessa räkningspunkter är avgörande för att ta tag i fluktuationer i cykling, till exempel med väderrelaterade influenser.

Permanenta räkningspunkter tillåter en detaljerad analys av säsongs-, vecko- och säsongsförändringar i cykling. Regelbundna testräkningar och månatliga datarecensioner säkerställer kvaliteten på data som styrs. Dessa uppgifter utvärderas vanligtvis under våren och publiceras i en årsrapport, med cykeltalen som utsätts för en strikt kvalitetskontroll för att säkerställa resultatens tillförlitlighet. Rådata finns i årliga filer och innehöll testad och korrekt markerad information som är av stor betydelse för transportanalysen.

Utvecklingen i Wien, Bergheim och Berlin illustrerar den växande ansträngningen för en förbättrad cykelinfrastruktur, vilket ökar säkerheten för cyklister och bidrar till att främja miljövänlig rörelse.