Vienna ottiene una nuova pista ciclabile: sicura e direttamente in campagna!

Vienna ottiene una nuova pista ciclabile: sicura e direttamente in campagna!

Il 19 giugno 2025, un nuovo ciclo di connessione diretta lunga 250 metri tra Mariahilfer Straße e Stollgasse fu aperto ufficialmente a Vienna. Ciò implementa una lunga domanda per la hall della bicicletta, che ha fatto una campagna per un'infrastruttura ciclistica sicura e pratica. La nuova rotta per bici a due vie sulla nuova cintura dell'edificio è stata realizzata dopo il rinnovamento del Sophienspital, dove in precedenza era chiusa una pista. Le pareti di controllo del cemento colorate ora assicurano una separazione sicura del percorso della bici dal traffico motorizzato.

Prima di implementare il nuovo percorso del ciclo, i ciclisti hanno dovuto attraversare la cintura due volte in anticipo e passare un sacco di semafori. Questa riprogettazione della corsia esterna in un ciclo a due direzione permanente e permanente migliora considerevolmente la situazione e promuove l'uso delle biciclette in città. L'uso di pareti di controllo del calcestruzzo dopo il cantiere fornisce al percorso della bici un'ulteriore protezione e sicurezza.

Concentrati sulla sicurezza a Bergheim

Simile a Vienna, la città di Bergheim ha sviluppato piani per un nuovo percorso ciclistico della città. Ciò dovrebbe creare una connessione dalle strutture sportive di Zieverich tramite Thorr al centro della città. La decisione per questo progetto è stata recentemente presa dal clima, dall'ambiente e dal comitato per la mobilità. È previsto un percorso che conduce su Albrecht-Dürer-Alee, Zeiss-Straße e Klosterstrasse.

Un aspetto notevole di questo progetto è che i ciclisti in quest'area hanno priorità per i conducenti e possono guidare fianco a fianco. Inoltre, la velocità massima per i veicoli è limitata a 30 km/h. Al fine di garantire la larghezza richiesta per la pista ciclabile, devono essere rimossi 12 posti auto su Zeiss-Straße. La polizia non ha espresso alcuna obiezione all'istituzione di queste strade per biciclette e il progetto si basa su una proposta del gruppo locale di Bergheim dell'ADFC, che sottolinea la rilevanza dell'infrastruttura di biciclette locale.

Monitoraggio del ciclismo a Berlino

Al fine di analizzare gli sviluppi a lungo termine nel ciclismo, i conteggi del traffico manuale sono stati condotti in sedi selezionate a Berlino dal 1983. Dal 2012 sono stati aggiunti punti di conteggio automatico e nel 2022 erano già in funzione 19 sedi. Questi punti di conteggio sono cruciali per cogliere le fluttuazioni nel ciclismo, ad esempio da influenze correlate al tempo.

I punti di conteggio permanenti consentono un'analisi dettagliata dei cambiamenti stagionali, settimanali e stagionali nel ciclismo. Conti di test regolari e revisioni mensili dei dati garantiscono la qualità dei dati guidati. Questi dati vengono generalmente valutati in primavera e pubblicati in un rapporto annuale, con i dati sul ciclismo sottoposti a un rigoroso controllo di qualità per garantire l'affidabilità dei risultati. I dati grezzi sono disponibili nei file annuali e contenuti informazioni testate e adeguatamente contrassegnate che sono di grande importanza per l'analisi dei trasporti.

Gli sviluppi di Vienna, Bergheim e Berlino illustrano il crescente sforzo per una migliore infrastruttura per biciclette, che aumenta la sicurezza dei ciclisti e contribuisce alla promozione della locomozione ecologica.