Viena obtiene un nuevo camino de bicicleta: ¡seguro y directamente al campo!

Viena obtiene un nuevo camino de bicicleta: ¡seguro y directamente al campo!

El 19 de junio de 2025, se abrió oficialmente una nueva ruta del ciclo de conexión directa de 250 metros entre Mariahilfer Straße y Stollgasse. Esto implementa una demanda de larga data para el lobby de la bicicleta, que ha hecho campaña por una infraestructura ciclista segura y práctica. La nueva ruta de bicicleta de dos vías en el nuevo cinturón de construcción se realizó después de la renovación del SophienSpital, donde se cerró un sendero previamente. Las coloridas paredes de control de concreto ahora aseguran una separación segura de la ruta de la bicicleta del tráfico motorizado.

Antes de implementar la nueva ruta del ciclo, los ciclistas tuvieron que cruzar el cinturón dos veces de antemano y pasar muchos semáforos. Este rediseño del carril externo en una ruta segura y permanente del ciclo de dos direcciones mejora la situación considerablemente y promueve el uso de bicicletas en la ciudad. El uso de paredes de control de concreto después del sitio de construcción le da a la ruta de la bicicleta protección y seguridad adicionales.

Centrarse en la seguridad en Bergheim

Similar a Viena, la ciudad de Bergheim ha desarrollado planes para una nueva ruta del ciclo de la ciudad. Esto debería crear una conexión desde las instalaciones deportivas en Zieverich a través de Thorr hasta el centro de la ciudad. La decisión para este proyecto fue tomada recientemente por el Comité de Clima, Medio Ambiente y Movilidad. Se planea una ruta que conduce sobre Albrecht-Dürer-Allee, Zeiss-Straße y Klosterstrasse.

Un aspecto notable de este proyecto es que los ciclistas en esta área tienen prioridad para los conductores y se les permite conducir uno al lado del otro. Además, la velocidad máxima para los vehículos se limita a 30 km/h. Para garantizar el ancho requerido para la ruta de la bicicleta, se deben retirar 12 espacios de estacionamiento en Zeiss-Straße. La policía no ha expresado ninguna objeción al establecimiento de estas carreteras de bicicletas, y el proyecto se basa en una propuesta del grupo local de Bergheim de ADFC, que subraya la relevancia de la infraestructura de bicicleta local.

Monitoreo de ciclismo en Berlín

Para analizar desarrollos a largo plazo en el ciclismo, se han llevado a cabo recuentos de tráfico manual en ubicaciones seleccionadas en Berlín desde 1983. Desde 2012, se agregaron puntos de conteo automático, y en 2022 19 ubicaciones ya estaban en funcionamiento. Estos puntos de conteo son cruciales para comprender las fluctuaciones en el ciclismo, por ejemplo, por influencias relacionadas con el clima.

Los puntos de conteo permanentes permiten un análisis detallado de los cambios estacionales, semanales y estacionales en el ciclismo. Los recuentos de pruebas regulares y las revisiones mensuales de datos aseguran la calidad de los datos guiados. Estos datos generalmente se evalúan en la primavera y se publican en un informe anual, con las cifras de ciclismo sometidas a una verificación de calidad estricta para garantizar la confiabilidad de los resultados. Los datos sin procesar están disponibles en archivos anuales y contenían información probada y correctamente marcada que es de gran importancia para el análisis de transporte.

Los desarrollos en Viena, Bergheim y Berlín ilustran el creciente esfuerzo para una infraestructura de bicicleta mejorada, que aumenta la seguridad de los ciclistas y contribuye a la promoción de la locomoción ecológica.