Wanfeng kupuje VOLOCOPTER: Letí letové taxi späť do bankrotu?

Wanfeng kupuje VOLOCOPTER: Letí letové taxi späť do bankrotu?

Bruchsal, Deutschland - Senzačný krok v leteckom priemysle: Čínska spoločnosť Wanfeng oznámila, že prevezme insolventný nemecký výrobca letových taxíkov Volocopter za 10 miliónov EUR. Túto dohodu, ako je uvedené na burze cenných papierov od spoločnosti Wanfeng na záver zmluvy, rieši novo založená dcérska spoločnosť so sídlom v Berlíne, ktorá patrí 100 percent rakúskym výrobcom lietadiel Diamond Aircraft. Doteraz hovorkyňa spoločnosti VOLOCOPTER nekomentovala podrobnosti o predaji, ktoré bolo potrebné na záchranu výrobcu letových taxi po náročnej finančnej kríze. Vianopter sa dostal do bankrotu na Vianoce 2024 a konkurzné konanie bolo oficiálne otvorené začiatkom marca. Touto situáciou je postihnutých okolo 450 zamestnancov a bolo prepustených s okamžitým účinkom, pretože Krone , ako aj BR informoval.

Registrácia bankrotu predstavuje kedysi sľubné začatie pred rozhodujúcim zákrutou. Aj keď spoločnosť VOLOCOPTER začala skutočne revolučnými, plne elektrickými lietadlami v oblasti mestskej mobility, nevyhnutné schválenie vzorky Európskej agentúry pre leteckú bezpečnosť doteraz chýbalo na podporu cestujúcich. Analytici ukazujú, že nádeje na rozkvetový priemysel letových taxíkov boli dusené finančnými ťažkosťami a nezvestnými investormi. Ostatné spoločnosti v tomto odvetví, napríklad Lilium, ktoré museli tiež zaregistrovať bankrot, sú pod tlakom. Napriek akvizícii investorov sa napriek minuloročnému kapitálovému obstarávaniu investorov ukázalo, že kolá financovania sú nedostatočné na udržanie stabilnej operácie z dlhodobého hľadiska.

Budúce neisté

Vyhliadky pre zamestnancov a obchodný model zostávajú nebezpečné. Z pôvodného snu o mobilite leteckej mobility zostalo málo, najmä potom, čo sa štátna podpora neuskutočnila. Aj keď spoločnosť VOLOCOPTER začala pracovať s ADAC Air Rescue na testovaní pohotovostných služieb, súčasné správy ukazujú, že moderné lietadlá nemohli priniesť nádejné výhody, pokiaľ ide o čas cestovania a emisie CO2. Celé odvetvie je pod tlakom na nájdenie nových riešení, zatiaľ čo skutočné výzvy mobility vzduchu naďalej existujú.