Wanfeng pērk Volocopter: Vai lidojuma taksometrs lido atpakaļ uz bankrotu?

Wanfeng pērk Volocopter: Vai lidojuma taksometrs lido atpakaļ uz bankrotu?

Bruchsal, Deutschland - Sensionāls solis aviācijas nozarē: Ķīnas uzņēmums Wanfeng ir paziņojis, ka tas pārņems maksātnespējīgu Vācijas lidojumu taksometru ražotāju Volocopter par 10 miljoniem eiro. Šis darījums, kā minēts Wanfeng biržā pēc līguma noslēguma, tiek veikts jaunizveidots meitasuzņēmums, kas atrodas Berlīnē, kas 100 procentus pieder Austrijas gaisa kuģu ražotājam Diamond Aircraft. Līdz šim Volocopter pārstāve nav komentējusi sīkāku informāciju par pārdošanu, kas bija nepieciešama, lai ietaupītu lidojumu taksometru ražotāju pēc sarežģītas finanšu krīzes. Volokopters 2024. gada Ziemassvētkos nokļuva bankrotā, un marta sākumā oficiāli tika atklāts bankrota process. Apmēram 450 darbiniekus ietekmē šī situācija, un tie tika atbrīvoti ar tūlītēju efektu, jo gan krone , kā arī Br ziņoja.

Bankrota reģistrācija atspoguļo savulaik daudzsološo jaunuzņēmumu pirms būtiska pagrieziena. Lai arī Volocopter bija sācies ar faktiski revolucionāriem, pilnībā elektriskiem gaisa kuģiem pilsētas gaisa mobilitātē, Eiropas Gaisa drošības aģentūras nepieciešamais parauga apstiprinājums līdz šim ir pazudis, lai veicinātu pasažierus. Analītiķi liecina, ka cerības uz plaukstošu lidojumu taksometru nozari tvaicēja ar finansiālām grūtībām un trūkstošiem investoriem. Citi šīs nozares uzņēmumi, piemēram, Lilium, kuriem arī bija jāreģistrē bankrots, ir pakļauti spiedienam. Neskatoties uz investoru iegādi, neskatoties uz pagājušā gada investoru kapitāla iegādi, finansēšanas kārtas ir izrādījušās nepietiekamas, lai ilgtermiņā saglabātu stabilu darbību.

Nākotnes nenoteikts

Darbinieku un biznesa modeļa izredzes joprojām nav drošas. Maz ir palicis par sākotnējo sapni par gaisa mobilitāti, it īpaši pēc tam, kad valsts atbalsts nav izpildījis. Lai gan Volocopter bija sācis strādāt ar ADAC Air Rescue, lai pārbaudītu neatliekamās palīdzības dienestus, pašreizējie ziņojumi liecina, ka mūsdienu lidmašīnas nevarēja sniegt cerības par priekšrocībām ceļojuma laika un CO2 emisiju ziņā. Visa nozare ir pakļauta spiedienam atrast jaunus risinājumus, kamēr joprojām pastāv gaisa mobilitātes reālās problēmas.