A Wanfeng megvásárolja a Volocopter -et: Visszatér -e a repülési taxi a csődbe?

A Wanfeng megvásárolja a Volocopter -et: Visszatér -e a repülési taxi a csődbe?

Bruchsal, Deutschland - Szenzációs lépés a repülési iparban: A Wanfeng kínai vállalat bejelentette, hogy 10 millió euróért átveszi a fizetésképtelen német taxi -gyártót, a Volocopter -et. Ezt az megállapodást, amint azt a Wanfeng tőzsde a szerződés befejezésekor említi, egy újonnan alapított leányvállalat kezeli Berlinben, amely 100 % -ban az osztrák repülőgépgyártó, a Diamond Aircraft -hoz tartozik. Eddig a Volocopter szóvivője még nem kommentálta az eladás részleteit, amelyre szükség volt a repülési taxi gyártó megmentéséhez egy nehéz pénzügyi válság után. A Volocopter 2024 karácsonykor csődbe került, és a csődeljárást március elején hivatalosan megnyitották. Körülbelül 450 alkalmazottat érinti ez a helyzet, és azonnali hatállyal engedték szabadon, mivel mind a krone , valamint br .

A csőd-regisztráció bemutatja az egyszer ígéretes indítást, mielőtt egy kritikus fordulatot jelent. Noha a Volocopter a városi légi mobilitáson valóban forradalmian új, teljesen elektromos repülőgépekkel kezdődött, az Európai Légbiztonsági Ügynökség szükséges mintájának jóváhagyása eddig hiányzott az utasok előmozdítása érdekében. Az elemzők azt mutatják, hogy a virágzó repülési taxi ipar reményét pénzügyi nehézségek és eltűnt befektetők párosították. Az iparág többi vállalata, például a Lilium, akiknek szintén csődöt kellett regisztrálniuk, nyomás alatt állnak. Annak ellenére, hogy a befektetők megvásárolják, annak ellenére, hogy a tavalyi befektetők tőke -beszerzése, a finanszírozási fordulók nem megfelelőnek bizonyultak a hosszú távú stabil művelet fenntartása érdekében.

jövőben bizonytalan

A munkavállalók és az üzleti modell kilátásai továbbra sem biztonságosak. Kevés maradt a levegő mobilitásának eredeti álma, különösen azután, hogy az állami támogatás nem valósult meg. Noha a Volocopter elkezdett együttműködni az ADAC Air Rescue-vel a sürgősségi szolgálatok tesztelésére, a jelenlegi jelentések azt mutatják, hogy a modern repülőgépek nem tudják megtervezni a reménykedõ előnyöket az utazási idő és a CO2-kibocsátás szempontjából. Az egész iparág nyomást gyakorol az új megoldások megtalálására, miközben a légi mobilitás valódi kihívásai továbbra is fennállnak.