Wanfeng Buys Volocopter: Flyvning af flyvepladsen tilbage til konkurs?

Wanfeng Buys Volocopter: Flyvning af flyvepladsen tilbage til konkurs?

Bruchsal, Deutschland - Et sensationelt skridt i luftfartsindustrien: Det kinesiske selskab Wanfeng har annonceret, at det vil overtage den insolvent tyske flydaxa -producent Volocopter for 10 millioner euro. Denne aftale, som nævnt på en børs fra Wanfeng ved afslutningen af kontrakten, håndteres af et nyligt grundlagt datterselskab med base i Berlin, der hører 100 procent til den østrigske flyproducent Diamond Aircraft. Indtil videre har en talskvinde for Volocopter ikke kommenteret detaljerne i salget, hvilket var nødvendigt for at redde flydaxiproducenten efter en vanskelig finanskrise. Volocopter kom i konkurs på jul 2024, og konkursbehandlingen blev officielt åbnet i begyndelsen af marts. Cirka 450 ansatte er påvirket af denne situation og blev frigivet med øjeblikkelig virkning, da både Krone såvel som br rapporterede.

Konkursregistreringen præsenterer den engang lovende opstart inden en afgørende vending. Selvom Volocopter var startet med faktisk revolutionære, fuldt elektriske fly på byens luftmobilitet, har den nødvendige prøvegodkendelse fra Det Europæiske Air Safety Agency hidtil manglet for at fremme passagerer. Analytikere viser, at håbet om en blomstrende flight taxa -industri blev dampet af økonomiske vanskeligheder og manglende investorer. Andre virksomheder i denne branche, såsom Lilium, der også måtte registrere konkurs, er under pres. På trods af erhvervelsen af investorer, på trods af sidste års kapitalindkøb af investorer, har finansieringsrunderne vist sig at være utilstrækkelige for at opretholde en stabil operation på lang sigt.

fremtidig usikker

Udsigterne for medarbejderne og forretningsmodellen forbliver utrygt. Der har ikke været lidt af den oprindelige drøm om luftmobilitet, især efter at statsstøtte ikke har realiseret sig. Selvom Volocopter var begyndt at arbejde med ADAC Air Rescue for at teste nødhjælpstjenester, viser de nuværende rapporter, at moderne fly ikke kunne bringe de håbede fordele med hensyn til rejsetid og CO2-emissioner. Hele branchen er under pres for at finde nye løsninger, mens de virkelige udfordringer med luftmobilitet fortsat eksisterer.