Gare de triage de Seddin : Un siècle plein de secrets pour le transport de marchandises !

Gare de triage de Seddin : Un siècle plein de secrets pour le transport de marchandises !

Seddin.Un spectacle fascinant se déroule à la gare de triage de Seddin, où les wagons roulent sur les voies comme par magie. Cette technologie sophistiquée, mise en service il y a 100 ans, constitue encore aujourd'hui une plaque tournante indispensable pour le trafic de marchandises en Allemagne de l'Est. Uwe Böldt, responsable du site chez DB Cargo, souligne : « C'est l'une des plaques tournantes les plus importantes pour le trafic de marchandises en Allemagne de l'Est. » Ici, les marchandises entrantes sont triées et envoyées vers leur destination.

Seddin ne se contente pas de contourner, mais façonne également l'avenir des transports respectueux de l'environnement. Grâce au transport par wagon unique, les entreprises peuvent transporter des charges plus petites par rail de manière efficace et durable. « Que le client ait besoin d'une voiture ou de dix : nous pouvons la traiter et la servir », explique Böldt. Environ 45 trains et 1 000 wagons y sont manutentionnés chaque jour en trois équipes pour répondre aux exigences du marché.

Le charbon, le gravier, le café, le bois, les machines à laver et les voitures sont transportés

Le transport de marchandises est diversifié : du charbon aux machines à laver en passant par les voitures, tout passe par Seddin. « Le « train du café » arrive chaque jour ouvrable avec en moyenne dix wagons », rapporte Böldt. Les marchandises sont regroupées et expédiées, avec un moteur de manœuvre poussant les wagons sur la « montagne » avant d'être répartis sur les 28 voies directionnelles.

Malgré les défis posés par les crises économiques et les tensions géopolitiques, la gare de triage de Seddin reste optimiste. « Notre système prospère grâce au déplacement d'un grand nombre de voitures », explique Etienne Vierk, responsable opérationnel de la production. Avec une orientation claire vers une logistique durable et une équipe dédiée de 300 employés, la gare est prête à continuer à jouer un rôle central dans le transport de marchandises au cours des 100 prochaines années.