新车牌：这加强了我们与家的亲密关系吗？

新车牌：这加强了我们与家的亲密关系吗？

在德国，对车牌的令人兴奋的讨论是基于的，这可能会在车牌设计中引起新鲜空气的呼吸。海尔布隆大学的目的地管理教授拉尔夫·博切特（Ralf Bochert）提出了提出自己的汽车车牌的建议，这可能会影响德国320个中型城市。这个想法旨在加强城市营销并在本地创造更多的身份。

Bochert坚信，在数字板上引入单个字母组合将有助于市政当局在内部和外部促进其当地身份。他解释说：“这是一个吸引心脏并加强与家庭联系的小话题。”许多公民想要一个更强大的当地地点，而Bochert认为这是一个不起作用的解决方案。

为什么旧的车牌不再如此受欢迎？

当前的车辆车牌法规源于2012年的自由化，这使驾驶员可以从几个本地和区域快捷方式中进行选择。事实证明，这是典范的，因为许多废弃的缩写被恢复了。尽管有可能使用旧组合，但该系统在很大程度上保持不变，因为在某些情况下仅允许使用旧车牌。

随着拟议的更改，当前没有自己的车牌的320个城市将受益于个人标识符。可能的缩写列表包括：BKR for Bad Krozingen和Ben for Bensheim。这些缩写可以帮助城市在区域竞争中更好地定位自己，并为当地身份树立强烈的信号。

如何将其引入新车牌的引入？

为了实践提案，联邦州首先必须向联邦运输部提交申请，以更改车辆注册法规。 Bochert将这个过程描述为相对简单：“只能更改两个句子，以便使其他车牌成为可能。”然后，新车牌的道路将导致州，法律测试步骤，最后是《联邦公报》中的出版物。

尽管如此，国家方面没有具体的应用，这表明市政当局内部的进一步讨论以及州政府之间有必要在这种愿望成为现实之前。

对该提案的支持在市政当局增长。许多市长对这个想法表示了积极的表达，并认为这是其城市促进归属感的宝贵机会。 Dormagen市长Erik Lierenfeld总结了这一点：“这些信件显示您来自哪里，您的属于哪里。”

积极的信号也来自联邦政府，这显然对这个想法开放。联邦运输部议会秘书奥利弗·卢克西奇（Oliver Luksic）表示，该请求正在仁慈地检查。但是，州政府是否会提交适当的申请，还有待观察。

但是，此主题也有怀疑的声音。地区日总裁阿奇姆·布鲁特尔（AchimBrötel）说，需要更紧迫的问题需要政治家的注意。他批评该提案是多余的，并警告了可能泛滥的车牌市场，这不会带来任何真正的好处。

总的来说，新车指标的主题表明，对家庭和身份问题的兴趣源于人口。但是，引入的方式将是一个政治进程，其中包括支持者和批评家。给出了新的车牌的机会，但最终结果还有待观察。