Uued numbrimärgid: kas see tugevdab meie sidet kodumaaga?

Uued numbrimärgid: kas see tugevdab meie sidet kodumaaga?

Saksamaal on käimas põnev diskussioon sõidukite numbrimärkide üle, mis võib anda numbrimärkide kujundamisel värsket õhku. Heilbronni ülikooli sihtkoha haldamise professor Ralf Bochert on teinud ettepaneku võtta kasutusele eraldi numbrimärgid, mis võivad mõjutada 320 Saksamaa keskmise suurusega linna. Selle idee eesmärk on tugevdada linna turundust ja luua rohkem kohalikku identiteeti.

Bochert usub, et üksikute tähekombinatsioonide kasutuselevõtt numbrimärkidel aitaks omavalitsustel edendada oma kohalikku identiteeti nii sisemiselt kui ka väliselt. „Tegemist on väikese, kuid südamesse kõneleva ja kodukohaga sidet tugevdava teemaga,“ selgitas ta ja rõhutas selle meetme olulisust. Paljud kodanikud soovivad tugevamat lokaliseerimist ja Bochert peab seda ebabürokraatlikuks lahenduseks.

Miks vanad numbrimärgid enam nii populaarsed pole?

Praeguse sõidukite numbrimärke reguleeriva määruse juured on 2012. aasta liberaliseerimisel, mis võimaldab juhtidel valida mitme kohaliku ja piirkondliku lühendi vahel. See osutus eeskujulikuks, sest paljud äravisatud lühendid taaselustati. Vaatamata sellisele vanade kombinatsioonide kasutamise võimalusele jääb süsteem suures osas muutumatuks, kuna vanade numbrimärkide kasutamine on lubatud vaid teatud juhtudel.

Kavandatava muudatusega saaksid individuaalsest tunnusest kasu 320 linna, millel praegu oma numbrimärki pole. Võimalike lühendite loend sisaldab muu hulgas: BKR tähistab Bad Krozingen ja BEN tähendab Bensheimi. Need lühendid võivad aidata linnadel end piirkondlikus konkurentsis paremini positsioneerida ja anda tugeva signaali kohalikule identiteedile.

Kuidas võiks uute numbrimärkide kasutuselevõtu protsess toimida?

Ettepaneku elluviimiseks peaks liidumaa esmalt esitama föderaalsele transpordiministeeriumile taotluse sõidukite registreerimiseeskirjade muutmiseks. Bochert kirjeldab seda protsessi suhteliselt lihtsana: "Muuda on vaja ainult kahte lauset, mis võimaldavad täiendavaid numbrimärke," ütleb ta. Uute numbrimärkide tee viiks seejärel läbi föderaalriigi, seadusliku testimise ja lõpuks avaldamise Federal Gazette'is.

Seni on aga riigi konkreetsetest taotlustest puudus olnud, mis viitab sellele, et enne selle soovi realiseerumist on vaja edasisi arutelusid omavalitsuste sees ja osariikide valitsuste vahel.

Toetus ettepanekule kasvab aga kohalikes kogukondades. Paljud linnapead on ideest positiivselt rääkinud ja peavad seda väärtuslikuks võimaluseks oma linnadele ühtekuuluvustunde edendamiseks. Dormageni linnapea Erik Lierenfeld võttis asja kokku: "Need kirjad näitavad, kust te tulete, kuhu kuulute."

Positiivseid signaale tuleb ka föderaalvalitsuselt, mis ilmselt on ideele avatud. Transpordiministeeriumi parlamentaarne riigisekretär Oliver Luksic ütleb, et asja vaadatakse positiivselt. Eks ole aga näha, kas osariikide valitsused vastavad taotlused esitavad.

Siiski on sellel teemal ka skeptilisi hääli. Piirkonnanõukogu president Achim Brötel väljendas muret, et on palju pakilisemaid probleeme, mis nõuavad poliitikute tähelepanu. Ta kritiseerib ettepanekut kui tarbetust ja hoiatab võimaliku numbrimärgituru üleujutuse eest, mis ei tooks reaalset kasu.

Üleüldiselt näitab uute numbrimärkide teema, kui sügavalt juurdunud on elanike huvi kodukoha- ja identiteediküsimuste vastu. Lapsendamise tee on aga poliitiline protsess, mis hõlmab nii toetajaid kui ka kriitikuid. Uute numbrimärkide võimalus on, kuid lõpptulemust on oodata.