Služba za prijevoz donosi olakšanje za vrtlare Leopoldstadt Alotment!

Služba za prijevoz donosi olakšanje za vrtlare Leopoldstadt Alotment!

Wasserwiese, Wien, Österreich - ÖVP Leopoldstadt postavio je novu uslugu prijevoza za stanovnike Udruženja Wasserwiese Allotment Garden. Ova je inicijativa bila potrebna zbog prometnih ograničenja uzrokovanih građevinskim radovima na proširivanju tramvajske linije 18. Ovo gradilište značajno je oslabilo kvalitetu života za nekoliko stotina stanovnika u 2. okrugu, budući da prijenos autobusa i brisanje parkirnih mjesta otežava pristup pristupu.

Posebno zabrinjavajući detalj je da su mnogi stanovnici u velikoj mjeri odsječeni od javnog prijevoza. Gradska uprava posljednjih mjeseci nije uspjela ponuditi odgovarajuće rješenje, zbog čega je ÖVP Leopoldstadt bio aktivan i stavlja uslugu šatla na noge s "vlakom na kotačima" liliputbahna. Usluga prijevoza upravljala je prošle subote od 9:00 do 15:00. i doveo stanovnike u centar stadiona i U2.

Trenutni status transportnih veza

Uz redizajn Shuttle Service, autobus 77A bio je u jednom smjeru u Alotment Garden Clubu od prošlog tjedna, ali tek do 31. kolovoza. Ova privremena mjera posebno je važna jer mnoge obitelji žive s djecom na tom području koja se oslanjaju na siguran put do škole. Općinski vijećnik i predsjednica okružne stranke ÖVP Leopoldstadt, Sabine Keri, poziva na održivi plan za siguran način u školu do sredine vagona da ponude dotične obitelji.

Trenutna situacija pojačana je općim izazovima u području mobilnosti. Kao dio prijelaza mobilnosti, koji promovira Federalno Ministarstvo digitalnog i prometa (BMDV), potreba za razvojem novih koncepata mobilnosti postaje sve jasnija. Ova inicijativa ima za cilj smanjiti motorizirani privatni prijevoz i podržati promjene u prometu nogu, bicikla i javnog prijevoza.

Prijelaz mobilnosti u Njemačkoj

U njemačkom prosjeku, građani koriste svoj automobil za otprilike polovicu svojih dnevnih staza, koje su u prosjeku oko 25 km. Suprotno tome, javni prijevoz koristi se samo za svaki deseti način (približno 10 km dnevno). Bitni aspekt zaokreta mobilnosti je stvaranje infrastrukture koja potiče kratke udaljenosti i pokreće upotrebu električnih vozila - posebno za ograničenu mobilnost ljudi.

Projekti kao što je Namix, koji razvija indeks za procjenu održivosti mobilnosti u okruzima, imaju za cilj poboljšati i učiniti mobilnost usporedivom. Razvoj u kontekstu MFUND -a također pokazuje da se gradovi i općine oslanjaju na precizne lokalne podatke kako bi upravljali planiranjem održivog mobilnosti. Ovdje analiza potrošnje prometa i parkirnog mjesta igra središnju ulogu u olakšavanju i optimizaciji procesa planiranja.

Kombinirajući najnovija rješenja za mobilnost i angažmane lokalne politike, moguće je zadovoljiti potrebe stanovnika i istovremeno se suprotstaviti izazovu prijelaza mobilnosti. ö24 Izvještaji da su ove nove mjere važne korake u nervozu.