Služba kyvadlové dole přináší úlevu pro zahradníky Leopoldstadt Alotment!
Služba kyvadlové dole přináší úlevu pro zahradníky Leopoldstadt Alotment!
Wasserwiese, Wien, Österreich - ÖVP Leopoldstadt zřídil novou kyvadlovou službu pro obyvatele Wasserwiese Alotment Garden Association. Tato iniciativa byla nezbytná v důsledku dopravních omezení způsobených stavebními pracemi pro rozšíření tramvajové linky 18. Tato staveniště výrazně narušila kvalitu života pro několik stovek obyvatel ve 2. okrese, protože převod autobusů a vymazání parkovacích míst ztěžuje přístup k přidělení.
Obzvláště znepokojující detail je, že mnoho obyvatel je do značné míry odříznuto od veřejné dopravy. Vláda města v posledních měsících nebyla schopna nabídnout odpovídající řešení, a proto je ÖVP Leopoldstadt aktivní a na nohy položil kyvadlovou službu „vlakem na kolech“ Liliputbahn. Shuttle Service byla provozována minulou sobotu od 9:00 do 15:00. a přivedl obyvatele do centra stadionu a do U2.Aktuální stav transportních připojení
Kromě redesignu raketoplánové služby je autobus 77A v jednom směru v Alotment Garden Clubu od minulého týdne, ale pouze do 31. srpna. Toto dočasné opatření je obzvláště důležité, protože mnoho rodin žije s dětmi v oblasti, které se spoléhají na bezpečný způsob do školy. Městská radní a předsedkyně okresní strany ÖVP Leopoldstadt, Sabine Keri, vyžaduje udržitelný plán bezpečného způsobu do školy až do poloviny -august nabídnout dotčeným rodinám.
Současná situace je posílena obecnými výzvami v oblasti mobility. V rámci přechodu mobility, které federální ministerstvo digitálního a dopravního (BMDV) podporuje, je potřeba vyvinout nové koncepty mobility stále jasnější. Cílem této iniciativy je snížit motorizovanou soukromou dopravu a podpořit změnu na pěší provoz, kolo a veřejnou dopravu.
přechod mobility v Německu
V německém průměru občané používají své auto pro přibližně polovinu svých denních cest, které jsou v průměru asi 25 km. Naproti tomu veřejná doprava se používá pouze pro každý desetin (přibližně 10 km denně). Základním aspektem obratu mobility je vytvoření infrastruktury, která podporuje krátké vzdálenosti a řídí používání elektricky ovládaných vozidel - zejména pro lidi omezenou mobilitu.
Projekty, jako je Namix, které vyvíjejí index k vyhodnocení udržitelnosti mobility v okresech, se snaží zlepšit a učinit mobilitu srovnatelnou. Vývoj v souvislosti s MFUND také ukazuje, že města a obce se spoléhají na přesné místní údaje, aby mohly provozovat udržitelné plánování mobility. Zde analýza spotřeby provozu a parkovacího místa hraje ústřední roli při usnadňování a optimalizaci procesů plánování.
Kombinací nejnovějších řešení mobility a zakázek místní politiky je možné vyhovět potřebám obyvatel a zároveň čelit výzvě přechodu mobility. DetailsOrt Wasserwiese, Wien, Österreich Quellen