Gigantyczny projekt budowlany: tunel pod rzeką Wiedeńskiej dociera do Wiednia!

Gigantyczny projekt budowlany: tunel pod rzeką Wiedeńskiej dociera do Wiednia!

Gaudenzdorfer Gürtel, 1120 Wien, Österreich - W nocy od wtorku do środy, 12 marca 2025 r., Imponująca nudna maszyna tunelowa, zwana także „Super-Drill”, przybyła do Wiednia. Ten gigantyczny projekt dla nowego kanału Wiental będzie największym środkiem ochrony wody w mieście do 2028 r. Wiertło, które przekroczy sześć dzielnic pod rzeką Wiedeń, ma zewnętrzną średnicę prawie czterech metrów i pomoże złagodzić sieci kanalizacyjne w czasach ulewnego deszczu i w celu ochrony przepływu Wiednia. Zostało to potwierdzone przez radnego klimatu Jürgen Czernohorszky (SPö) w jego ogłoszeniach, które podkreślają postęp technologiczny, jak i ekologiczny.

Imponujące wiertło wyprodukowano w kilku przenośnych jednostkach i musiało zostać przetransportowane do Wiednia w odległości około 800 kilometrów. Od samego początku wymagane były trzy specjalne transport od samego początku, ponieważ części przekroczyły przepisy ruchu drogowego. Wyzwanie logistyczne zostało rozpoznane w oczach ekspertów, takich jak przywódca okręgu Wilfried Zankl. „Planowanie i wiercenie tunelu ścieków w całym mieście jest ogromnym wyzwaniem” - dodał Czernohorszky, podczas gdy inżynierowie opanują to wyzwanie z precyzją i umiejętnościami. Maszyna wiertnicza jest montowana w podziemnym tunelu i powinna zostać ukończona do końca marca przed rozpoczęciem wiercenia w połowie kwietnia.

Szczegóły techniczne i harmonogram

Projekt rozciąga się na kilka lat, łączną inwestycję około 270 milionów euro. Tunel będzie miał ponad 8,6 kilometra i zawiera 43 połączenia z istniejącą siecią kanalizacyjną. Western Propulsion ma zająć się z wiosny 2025 r. Do lata 2026 r., Podczas gdy sekcja wschodnia zostanie zrealizowana od jesieni 2026 r. Do wiosny 2027 r. Według Czernohorszky, pierwsza praca bez wypadków lub powikłań, co przyczynia się do optymistycznego nastroju wokół projektu. Dla ludności wiedeńskiej ten główny projekt nie tylko przynosi długoterminową inwestycję w infrastrukturę, ale także pewność, że miasto jest lepiej przygotowane na przyszłe skrajności pogody, takie jak raportowanie z Ots.at