Nesreča za e-skuter v Salzburgu: Voznik brez čelade trči v avto!

Nesreča za e-skuter v Salzburgu: Voznik brez čelade trči v avto!

Gabelsbergerstraße, Salzburg, Österreich - 27. maja 2025 je bila v Salzburgu nesrečna nesreča, v kateri je 38-letni voznik e-skuterja strmoglavil v parkirni avtomobil. Incident se je zgodil okoli 10:46 popoldne, ko je bil voznik e-skuterja na večnamenskem traku Gabelsbergerstrasse proti Sterneckstrasse. V trku s sovozniško stranjo 55-letnega avtomobila, ki prihaja iz Zgornje Avstrije in naj bi se tik parkiral na parkirišču, je voznik e-skuterja padel in poškodoval desno roko. Na kraju nesreče so ga takoj oskrbovali z nujnimi službami in zdravnikom za nujne primere, nato pa so ga na nadaljnje zdravljenje prepeljali v UKH Salzburg. Presenetljivo je bilo, da voznik e-skuterja v času nesreče ni nosil kolesarske čelade. V primeru testa ALCOMAT so bile vrednosti negativne v obeh, ki sodelujejo v nesreči, tako da je vpliv alkohola mogoče izključiti kot vzrok nesreče.

E-Scooter je od odobritve 15. junija 2019 priljubljeno prevozno sredstvo za javni cestni promet. Kljub temu so tveganja pri vožnji z e-skuterji pogosto podcenjena. Po sifa-sibe.de je policija že zabeležila številna poročila o nesrečah. Med drugim se je leta 2023 znatno povečalo nesreče e-skuterjev z osebno poškodbo za 14,1 %, kar ustreza 9.425 nesrečah. Zlasti je zaskrbljeno, da se je število smrtnih žrtev v tem obdobju podvojilo z 11 na 22. Najpogostejši vzroki nesreč so napačna uporaba cest, alkohol za volanom in spopadi z drugimi vozili.

dejavniki tveganja in vzroki nesreč

Statistični podatki kažejo, da je 83 % starodavnih uporabnikov e-skuterjev vozilo na vozilih, velik del nesreč pa se je zgodil v mestnih območjih, zlasti v velikih mestih z več kot 100.000 prebivalci. Številnim nesrečam bi se lahko izognili s preprostimi varnostnimi ukrepi, na primer nošenje čelade in vožnja po ustreznih ulicah ali poteh. V mestih, kot je Berlin, je bilo od odobritve registriranih 74 nesreč s 60 poškodbami, kar poudarja potrebo po informacijah in varnostnih kampanjah.

Nemško zakonsko zavarovanje nesreč (DGUV) je kot del svoje kampanje za preprečevanje "Kommunmmisch" poudaril, da se e-skuterji štejejo za motorna vozila in da se iste vrednosti omejitve alkohola uporabljajo kot za voznike. Nobenih pločnikov se ne sme voziti, vožnja pod alkoholom pa je strogo prepovedana, zlasti za voznike, mlajše od 21. leta. Leta 2023 je bilo izjemnih 41,6 % tistih, ki so bili vpleteni v nesreče e-skuterjev, mlajših od 25 let. Številni uporabniki se zdi zadostna zavest o veljavnih pravilih.