Accident de e-scooter în Salzburg: Șoferul fără cască se ciocnește cu o mașină!

Accident de e-scooter în Salzburg: Șoferul fără cască se ciocnește cu o mașină!

Gabelsbergerstraße, Salzburg, Österreich - La 27 mai 2025, a existat un accident nefericit în Salzburg, în care un șofer de e-scotor în vârstă de 38 de ani s-a prăbușit într-o mașină de parcare. Incidentul a avut loc în jurul orei 10:46, când șoferul e-scooter se afla pe banda polivalentă a Gabelsbergerstrasse spre Sterneckstrasse. În coliziune cu partea pasagerului unei mașini în vârstă de 55 de ani, care provine din Austria de Sus și era aproape să parcheze într-un loc de parcare, șoferul e-scoter a căzut și i-a rănit brațul drept. El a fost furnizat imediat cu serviciile de urgență și medicul de urgență la locul accidentului și apoi a fost transportat la UKH Salzburg pentru un tratament suplimentar. Era izbitor faptul că șoferul e-scoter nu purta o cască pentru biciclete în momentul accidentului. În cazul unui test alcoMat, valorile au fost negative atât în cei implicați în accident, astfel încât influența alcoolului poate fi exclusă ca cauza accidentului.

E-Scooter a fost un mijloc popular de transport pentru traficul rutier public de la aprobarea lor din 15 iunie 2019. Cu toate acestea, riscurile atunci când conduc cu e-scootere sunt adesea subestimate. Conform Sifa-Sibe.de, poliția a înregistrat deja numeroase rapoarte privind accidentele. Printre altele, a existat o creștere semnificativă a accidentelor de e-scooter cu vătămare corporală cu 14,1 %în 2023, ceea ce corespunde 9.425 accidente. Este îngrijorat în special faptul că numărul de victime s -a dublat de la 11 la 22 în această perioadă. Cele mai frecvente cauze ale accidentelor sunt utilizarea incorectă a drumurilor, alcoolului la volan și confruntările cu alte vehicule.

factori de risc și cauze ale accidentelor

Statisticile arată că 83 % dintre vechii utilizatori de e-scooter înșiși au condus pe vehicule, iar o mare parte din accidente au avut loc în zonele urbane, în special în orașe mari cu peste 100.000 de locuitori. Multe dintre accidente ar putea fi evitate de precauții simple de siguranță, cum ar fi purtarea unei cască și conducerea pe străzile sau căile corespunzătoare. În orașe precum Berlin, 74 de accidente cu 60 de răni au fost înregistrate de la aprobare, ceea ce subliniază nevoia campaniilor de informații și securitate.

Asigurarea de accidente statutare germane (DGUV) a subliniat ca parte a campaniei sale de prevenire „KommunMMisch” potrivit căreia e-scooterele sunt considerate autovehicule și că aceleași valori ale limitelor de alcool sunt utilizate ca pentru șoferi. Niciun trotuar nu poate fi condus, iar conducerea sub alcool este strict interzisă, în special pentru șoferii cu vârsta sub 21 de ani. În 2023, remarcabili 41,6 % dintre cei implicați în accidentele de e-scooter au fost mai mici de 25 de ani. O conștientizare suficientă a regulilor aplicabile pare să lipsească din partea multor utilizatori.