E-skrejera negadījums Zalcburgā: vadītājs bez ķiveres saduras ar automašīnu!

E-skrejera negadījums Zalcburgā: vadītājs bez ķiveres saduras ar automašīnu!

Gabelsbergerstraße, Salzburg, Österreich - 2025. gada 27. maijā Zalcburgā notika neveiksmīgs negadījums, kurā 38 gadus vecais e-skrejona vadītājs ietriecās autostāvvietā. Incidents notika ap plkst. Sadursmē ar 55 gadus vecas automašīnas pasažiera pusi, kas nāk no Augšaustrijas un tikai gatavojās novietot autostāvvietā, e-skrejona vadītājs nokrita un savainoja labo roku. Negadījuma vietā viņš nekavējoties tika piegādāts neatliekamās palīdzības dienestiem un neatliekamās palīdzības ārstam un pēc tam tika nogādāts UKH Zalcburgā turpmākai ārstēšanai. Pārsteidzoši, ka E-skrejona vadītājs negadījuma laikā nevalkāja velosipēdu ķiveri. ALCOMAT testa gadījumā vērtības bija negatīvas gan negadījumā iesaistītajās personām, lai alkohola ietekmi varētu izslēgt kā negadījuma cēloni.

ešoters ir bijis populārs transporta līdzeklis sabiedrisko ceļu satiksmei kopš to apstiprināšanas 2019. gada 15. jūnijā. Neskatoties uz to, riski, braucot ar e-skrejeriem, bieži tiek novērtēti par zemu. Saskaņā ar sifa-sibe.de policija jau ir reģistrējusi daudzus negadījumu ziņojumus. Cita starpā ievērojami palielinājās e-skrejona negadījumu skaits ar miesas bojājumiem par 14,1 %2023. gadā, kas atbilst 9 425 negadījumiem. Īpaši bažas ir tas, ka nāves gadījumu skaits šajā periodā divkāršojās no 11 līdz 22. Visizplatītākie negadījumu cēloņi ir nepareiza ceļu lietošana, alkohols pie riteņa un sadursmes ar citiem transportlīdzekļiem.

Riska faktori un negadījumu cēloņi

Statistika rāda, ka 83 % seno e-skrejona lietotāju paši brauca ar transportlīdzekļiem, un liela daļa negadījumu notika pilsētās, īpaši lielās pilsētās ar vairāk nekā 100 000 iedzīvotāju. Daudzus no negadījumiem varētu izvairīties no vienkāršiem drošības pasākumiem, piemēram, ķiveres nēsāšana un braukšana uz atbilstošām ielām vai celiņiem. Pilsētās, piemēram, Berlīnē, kopš apstiprināšanas ir reģistrēti 74 negadījumi ar 60 ievainojumiem, kas uzsver nepieciešamību pēc informācijas un drošības kampaņām.

Vācu likumā noteiktā negadījuma apdrošināšana (DGUV) kā daļu no savas “Kommunmmisch” profilakses kampaņas norādīja, ka e-skrejerus uzskata par mehāniskajiem transportlīdzekļiem un ka tādas pašas alkohola ierobežojuma vērtības tiek izmantotas kā autovadītājiem. Nevar virzīt uz ietvēm, un braukšana ar alkoholu ir stingri aizliegta, it īpaši autovadītājiem, kas jaunāki par 21 gadu vecumu. 2023. gadā ievērojami 41,6 % no e-skrejektoru negadījumos iesaistītajiem bija jaunāki par 25 gadiem. Šķiet, ka daudziem lietotājiem trūkst pietiekamas izpratnes par piemērojamajiem noteikumiem.