E-scooter Avarija Salcburge: vairuotojas be šalmo susiduria su automobiliu!

E-scooter Avarija Salcburge: vairuotojas be šalmo susiduria su automobiliu!

Gabelsbergerstraße, Salzburg, Österreich - 2025 m. Gegužės 27 d. Salcburge įvyko nelaiminga avarija, kurioje 38-erių metų e-scooter vairuotojas sudužo į automobilių stovėjimo aikštelę. Incidentas įvyko apie 10:46 val., Kai e-scooter vairuotojas buvo ant daugiafunkcės Gabelsbergerssse juostos link Sterneckstrasse link. Susidūręs su 55 metų automobilio keleivio puse, esančiu iš Aukštutinės Austrijos ir beveik ruošėsi stovėti automobilių stovėjimo aikštelėje, e-scooter vairuotojas krito ir sužeidė dešinę ranką. Avarijos vietoje jis nedelsiant buvo aprūpintas skubios pagalbos tarnybomis ir skubios pagalbos gydytoju, o paskui buvo gabenamas į UKHS Salcburgą tolesniam gydymui. Stebėtina, kad avarijos metu „E-Scooter“ vairuotojas nenešiojo dviračio šalmo. Atliekant „Alcomat“ testą, abiejų avarijoje dalyvavusių asmenų vertės buvo neigiamos, todėl alkoholio įtaką galima atmesti kaip avarijos priežastis.

E-scooter buvo populiari transporto priemonė viešajam kelių eismui nuo jų patvirtinimo 2019 m. Birželio 15 d. Nepaisant to, rizika, kai vairuojant su e-scooers dažnai yra nepakankamai įvertinta. Pasak SIFA-SIBE.DE, policija jau užfiksavo daugybę pranešimų apie avariją. Be kita ko, žymiai padidėjo e-scooterų avarijos, susijusios su asmens sužalojimais 14,1 %2023 m., Tai atitinka 9 425 avarijas. Ypač susirūpinusi, kad per šį laikotarpį mirčių skaičius padvigubėjo nuo 11 iki 22. Dažniausios nelaimingų atsitikimų priežastys yra neteisingas kelių, alkoholio prie vairo naudojimas ir susirėmimai su kitomis transporto priemonėmis.

rizikos veiksniai ir avarijų priežastys

Statistika rodo, kad 83 % senovinių e-Scooter vartotojų važiavo transporto priemonėmis, o didelė avarijų dalis įvyko miesto vietose, ypač dideliuose miestuose, kuriuose yra daugiau nei 100 000 gyventojų. Daugelį avarijų buvo galima išvengti atliekant paprastas saugos priemones, tokias kaip šalmo nešimas ir važiavimas tinkamomis gatvėmis ar takais. Tokiuose miestuose kaip Berlynas nuo patvirtinimo buvo užregistruotos 74 avarijos su 60 sužalojimų, o tai pabrėžia informacijos ir saugumo kampanijų poreikį.

Vokietijos įstatymų numatytas avarijų draudimas (DGUV) atkreipė dėmesį kaip į savo „Kommunmmisch“ prevencijos kampanijos dalį, kad e-scooters laikomos motorinėmis transporto priemonėmis ir kad tos pačios alkoholio ribinės vertės naudojamos kaip vairuotojai. Jokių šaligatvių negalima vartoti, o vairuoti alkoholiu yra griežtai draudžiama, ypač vairuotojams, jaunesniems nei 21 metų. 2023 m. Įspūdingi 41,6 % tų, kurie dalyvavo e-Scooter avarijose, buvo jaunesni nei 25 metų. Atrodo, kad daugelio vartotojų trūksta pakankamo supratimo apie taikomas taisykles.