Incidente e-scooter a Salisburg: autista senza casco si scontra con un'auto!

Incidente e-scooter a Salisburg: autista senza casco si scontra con un'auto!

Gabelsbergerstraße, Salzburg, Österreich - Il 27 maggio 2025, si è verificato uno sfortunato incidente a Salisburgo, in cui un guidatore di e-scooter di 38 anni si è schiantato contro un parcheggio. L'incidente si è verificato intorno alle 10:46 del mattino quando il conducente del scooter era sulla striscia multiuso di Gabelsbergerstrasse verso Sterneckstrasse. Nella collisione con il lato passeggero di un'auto di 55 anni che proviene dall'Alta Austria e stava per parcheggiare in un parcheggio, l'autista di E-Scooter cadde e si feriva il braccio destro. Gli furono immediatamente forniti i servizi di emergenza e il medico di emergenza sulla scena dell'incidente e poi trasportato nella UKH Salzburg per ulteriori cure. È stato sorprendente che il conducente di E-Scooter non indossasse un casco per biciclette al momento dell'incidente. Nel caso di un test AlCocat, i valori erano negativi sia in quelli coinvolti nell'incidente, in modo che l'influenza dell'alcol possa essere esclusa come causa dell'incidente.

E-Scooter è stato un mezzo di trasporto popolare per il traffico stradale pubblico dalla loro approvazione il 15 giugno 2019. Tuttavia, i rischi durante la guida con gli e-scooter sono spesso sottovalutati. Secondo sifa-sibe.de, la polizia ha già registrato numerosi rapporti di incidenti. Tra le altre cose, c'è stato un aumento significativo degli incidenti con scooter E con lesioni personali del 14,1 %nel 2023, che corrisponde a 9.425 incidenti. È particolarmente preoccupato che il numero di vittime sia raddoppiato da 11 a 22 durante questo periodo. Le cause più comuni di incidenti sono l'uso errato di strade, alcol al volante e scontri con altri veicoli.

fattori di rischio e cause di incidenti

Le statistiche mostrano che l'83 % degli antichi utenti di e-scooter stessi ha guidato sui veicoli e gran parte degli incidenti si sono verificati nelle aree urbane, specialmente nelle grandi città con oltre 100.000 abitanti. Molti degli incidenti potrebbero essere evitati da semplici precauzioni di sicurezza, come indossare un casco e guidare per le strade o i percorsi appropriati. In città come Berlin, 74 incidenti con 60 lesioni sono stati registrati dall'approvazione, che sottolinea la necessità di campagne di informazione e sicurezza.

L'assicurazione tedesca per gli incidenti legali (DGUV) ha sottolineato come parte della sua campagna di prevenzione "Kommunmmisch" secondo cui i scooter elettronici sono considerati veicoli a motore e che gli stessi valori di limite di alcol vengono utilizzati per i conducenti. Non possono essere guidati marciapiedi e la guida sotto l'alcol è severamente vietata, in particolare per i conducenti di età inferiore ai 21 anni. Nel 2023, il notevole 41,6 % di quelli coinvolti negli incidenti con scooter aveva meno di 25 anni. Una consapevolezza sufficiente delle regole applicabili sembra mancare a molti utenti.