Accidente de e-scooter en Salzburgo: ¡el conductor sin casco choca con un automóvil!

Accidente de e-scooter en Salzburgo: ¡el conductor sin casco choca con un automóvil!

Gabelsbergerstraße, Salzburg, Österreich - El 27 de mayo de 2025, hubo un desafortunado accidente en Salzburgo, en el que un conductor de eScooter de 38 años se estrelló contra un automóvil. El incidente ocurrió alrededor de las 10:46 a.m. cuando el conductor de eScooter estuvo en la tira multipropósito de Gabelsbergerstrasse hacia Sterneckstrasse. En la colisión con el lado del pasajero de un automóvil de 55 años que proviene de la altura de Austria y estaba a punto de estacionar en un espacio de estacionamiento, el conductor de e-scooter cayó e hirió su brazo derecho. Inmediatamente recibió los servicios de emergencia y el médico de emergencia en la escena del accidente y luego transportado al Ukh Salzburg para un tratamiento adicional. Fue sorprendente que el conductor de eScooter no usara un casco de bicicleta en el momento del accidente. En el caso de una prueba de Alcomat, los valores fueron negativos tanto en los involucrados en el accidente, por lo que la influencia del alcohol puede excluirse como la causa del accidente.

e-scooter ha sido un medio popular de transporte para el tráfico público desde su aprobación el 15 de junio de 2019. Sin embargo, los riesgos al conducir con e-scooters a menudo se subestiman. Según Sifa-Sibe.de, la policía ya ha registrado numerosos informes de accidentes. Entre otras cosas, hubo un aumento significativo en los accidentes de e-scooter con lesiones personales en un 14,1 %en 2023, que corresponde a 9,425 accidentes. Es particularmente preocupado que el número de muertes se duplique de 11 a 22 durante este período. Las causas más comunes de los accidentes son el uso incorrecto de las carreteras, el alcohol al volante y los enfrentamientos con otros vehículos.

Factores de riesgo y causas de accidentes

Las estadísticas muestran que el 83 % de los antiguos usuarios de eScooter E condujeron sobre los vehículos, y una gran parte de los accidentes ocurrieron en áreas urbanas, especialmente en grandes ciudades con más de 100,000 habitantes. Muchos de los accidentes podrían evitarse mediante precauciones de seguridad simples, como usar un casco y conducir en las calles o caminos apropiados. En ciudades como Berlín, se han registrado 74 accidentes con 60 lesiones desde la aprobación, lo que subraya la necesidad de campañas de información y seguridad.

El seguro de accidente estatutario alemán (DGUV) señaló como parte de su campaña de prevención "Kommunmmisch" de que los e-scooters se consideran vehículos motorizados y que los mismos valores de límite de alcohol se utilizan como para los conductores. No se pueden impulsar las aceras, y conducir bajo alcohol está estrictamente prohibido, especialmente para los conductores menores de 21 años. En 2023, notable el 41,6 % de los involucrados en los accidentes de eScooter E tenían menores de 25 años. Una conciencia suficiente de las reglas aplicables parece faltar para muchos usuarios.