E-Scooter nehoda v Salcburku: Řidič bez přilby se srazí s autem!

E-Scooter nehoda v Salcburku: Řidič bez přilby se srazí s autem!

Gabelsbergerstraße, Salzburg, Österreich - 27. května 2025 došlo v Salcburku nešťastnou nehodou, ve které narazil do parkovacího vozu 38letý řidič E-Scooter. K incidentu došlo kolem 10:46 hodin, když byl řidič E-Scooter na víceúčelovém proužku Gabelsbergerstrasse směrem k Sterneckstrasse. Při srážce se stranou spolujezdce 55letého automobilu, které pochází z horního Rakouska a právě se chystala zaparkovat na parkovacím místě, padl řidič elektronického skóre a zranil mu pravou paži. Na místě nehody byl okamžitě dodáván s pohotovostními službami a pohotovostním lékařem a poté byl převezen do UKH Salzburku k dalšímu ošetření. Bylo to pozoruhodné, že řidič elektronických skóre v době nehody nenosil helmu na kole. V případě testu alkomatu byly hodnoty negativní u obou osob zapojených do nehody, takže vliv alkoholu lze vyloučit jako příčinu nehody.

E-Scooter je od svého souhlasu 15. června 2019 populárním dopravním prostředkem pro veřejný provoz. Rizika při řízení s elektronickými skóremi jsou však často podceňována. Podle sifa-sibe.de již zaznamenala řadu zpráv o nehodách. Mimo jiné došlo k významnému nárůstu nehod E-Scooter s zraněním na 14,1 %v roce 2023, což odpovídá 9 425 nehodám. Obzvláště se obává, že počet úmrtí se během tohoto období zdvojnásobil z 11 na 22. Nejběžnějšími příčinami nehod jsou nesprávné užívání silnic, alkohol za volantem a střety s jinými vozidly.

Rizikové faktory a příčiny nehod

Statistiky ukazují, že na vozidlech jezdilo 83 % starověkých uživatelů E-Scooter a velká část nehod se vyskytla v městských oblastech, zejména ve velkých městech s více než 100 000 obyvateli. Mnoho nehod by se dalo zabránit jednoduchými bezpečnostními opatřeními, jako je nošení helmy a jízdy na příslušných ulicích nebo cestách. Ve městech, jako je Berlín, bylo od schválení zaregistrováno 74 nehod s 60 zraněními, což zdůrazňuje potřebu informačních a bezpečnostních kampaní.

Německé zákonné nehodové pojištění (DGUV) poukázalo na součást své preventivní kampaně „Kommunmmisch“, že elektronické skóre jsou považovány za motorová vozidla a že stejné hodnoty omezení alkoholu se používají jako u řidičů. Žádné chodníky nemohou být poháněny a jízda pod alkoholem je přísně zakázána, zejména u řidičů mladších 21 let. V roce 2023 bylo pozoruhodných 41,6 % osob zapojených do nehod E-Scooter mladší než 25 let. Zdá se, že od mnoha uživatelů chybí dostatečné povědomí o příslušných pravidlech.