Útok značky na Teslu v Ríme: 17 vozidiel vyšlo v plameňoch!

Útok značky na Teslu v Ríme: 17 vozidiel vyšlo v plameňoch!

Rom, Italien - V noci od nedele do pondelka, presnejšie o 4:30 hod. Ráno, vypukol zničujúci požiar na oblasti predajcu Tesla v Ríme. Plamene bolo zajatých 17 elektrických automobilov a niekedy vážne poškodené. Príčina požiaru je v súčasnosti stále nejasná; Existujú však náznaky, ktoré naznačujú možné podpaľačstvo. Podľa exxpress.at , plamene by sa mohli počas dňa vymazať.

Elon Musk, generálny riaditeľ spoločnosti Tesla, komentoval incident na platforme X a označil listinu ako „terorizmus“. Tento požiarny útok nie je izolovaný, pretože v Spojených štátoch došlo k podobným incidentom v posledných niekoľkých týždňoch, v ktorých boli vozidlá Tesla osvetlené na protest proti pižme. Pred týždňom tiež v Berlíne spálili v Berlíne štyri vozidlá Tesla, čo zdôrazňuje globálny rozmer problému. Zdá sa, že tieto útoky sa zameriavajú nielen na vozidlá, ale aj na predajcov a nabíjacie stanice Tesla, ako napríklad Spiegel.de

Štatistika požiaru a riziká požiaru

Problém požiarov vozidla nie je nový. V roku 2023 celkové združenie nemeckého poisťovacieho priemyslu (GDV) zaregistrovalo v Nemecku celkom 14 200 komplexných požiarov automobilov. Toto číslo obsahuje elektrické aj spaľovacie vozidlá. Motorovými poisťovňami zaplatili za škody viac ako 100 miliónov eur, pričom priemerné náklady na požiar vozidla boli 7 100 eur, ako napríklad gdv.de nález. Štatisticky povedané, elektrické autá nemajú vyššie riziko požiaru ako ich konvenčné náprotivky. Hlavné príčiny požiarov v elektrických automobiloch sú často v problémoch s batériou, najmä s takzvaným tepelným útekom. Mechanické poškodenie hnacej batérie a vonkajšie príčiny ohňa, ako je vandalizmus, môže tiež viesť k nebezpečným situáciám.

Záchranné opatrenia a výzvy

Hasiči v elektrických automobiloch predstavuje hasičskú brigádu a pohotovostné služby so špeciálnymi výzvami. Napríklad v podzemných garážach sťažuje vývoj vysokej teploty a plynného plynu s ťažkým uhasením hasiacej práce. Na zastavenie tepelného úteku je často potrebné dlhé ochladenie batérií vodou. V niektorých prípadoch sa používajú špeciálne hasiace nádoby, ktoré slúžia na uloženie batérií pod vodu. Hasiči sú neustále trénovaní v nových technikách a prispôsobujú svoje metódy výzvam, ktoré vyplývajú z najnovších technológií a požiarov.

Nedávne incidenty, ako napríklad oheň v Ríme, tiež robia ľahko vyhodenú pri eskalácii situácie týkajúcej sa bezpečnosti elektrických automobilov a súvisiaceho sociálneho napätia. Zatiaľ čo Tesla a ďalší výrobcovia sa snažia zlepšiť technológiu a minimalizovať riziká požiaru, otázka, ako takéto požiarne útoky ovplyvnia vnímanie verejnosti a predaj elektrických vozidiel.