Napad robne marke na Teslu u Rimu: 17 vozila je pošlo za plamenom!

Napad robne marke na Teslu u Rimu: 17 vozila je pošlo za plamenom!

Rom, Italien - U noći od nedjelje do ponedjeljka, točnije u 4:30 sati ujutro, na području Tesla prodavača u Rimu izbila je razorna vatra. 17 električnih automobila zarobljeno je plamenom, a ponekad i oštećenim. Uzrok požara trenutno je još uvijek nejasan; Međutim, postoje naznake koje ukazuju na mogući požar. Prema exxpress.at , plamen se može izbrisati tijekom dana.

Elon Musk, izvršni direktor Tesle, komentirao je incident na platformi X i opisao djelo kao "terorizam". Ovaj požarni napad nije izoliran, jer su u Sjedinjenim Državama u posljednjih nekoliko tjedana bili slični incidenti u kojima su Tesla vozila upaljena u znak protesta protiv Muska. Četiri vozila Tesla također su spalila u Berlinu prije tjedan dana, što podvlači globalnu dimenziju problema. Čini se da ti napadi ciljaju ne samo na vozila, već i na dilere i Tesline stanice za punjenje, poput SPIEGEL.DE

Statistika požara i vatreni rizik

Problem požara vozila nije nov. 2023. godine, cjelokupno udruženje njemačke industrije osiguranja (GDV) zabilježilo je ukupno 14.200 sveobuhvatnih požara automobila u Njemačkoj. Ovaj broj uključuje i električna i izgaranje vozila. Osiguratelji motora platili su više od 100 milijuna eura za štetu, s prosječnim troškovima po požaru vozila na 7.100 eura, kao što je gdv.d> gdv.d> gdvv. Statistički gledano, električni automobili nemaju veći rizik od požara od svojih konvencionalnih kolega. Glavni uzroci požara u električnim automobilima često su u problemima s baterijom, posebno s tako utemeljenim toplinskim bijegom. Mehaničko oštećenje pogonske baterije i vanjskih uzroka požara, poput vandalizma, također može dovesti do opasnih situacija.

Mjere spašavanja i izazovi

Vatrogasne borbe u električnim automobilima predstavlja vatrogasnu brigadu i hitne službe s posebnim izazovima. U podzemnim garažama, na primjer, razvoj visoke temperature i dimnog plina otežava gašenje radova u gašenju. Za zaustavljanje toplinskog trčanja često je potrebno dugo rashladno hlađenje baterija s vodom. U nekim se slučajevima koriste posebni spremnici za gašenje koji poslužuju za stavljanje baterija pod vodu. Vatrogasci se kontinuirano uvježbavaju u novim tehnikama i prilagođavaju svoje metode izazovima koji proizlaze iz najnovijih tehnologija i požara.

Nedavni incidenti, poput požara u Rimu, također se lagano bacaju na eskalaciju situacije u vezi sa sigurnošću električnih automobila i povezanih socijalnih napetosti. Dok Tesla i drugi proizvođači pokušavaju poboljšati tehnologiju i minimizirati rizik od požara, pitanje kako će takvi požarni napadi utjecati na percepciju javnosti i prodaju električnih vozila.

Details
OrtRom, Italien
Quellen

Kommentare (0)