Scandalous kalfstransport vanuit Oostenrijk: dieren lijden in Libië!

Scandalous kalfstransport vanuit Oostenrijk: dieren lijden in Libië!

Mellau, Österreich - Een gemeenschappelijk onderzoek door De marker en Soko Animal Protection heeft alarmerende grieven in de handel met kalveren uit Oostenrijk en Duitsland ontdekt. De dieren, meestal een paar weken oud en vertrouwen op moedermelk, worden eerst naar Spanje getransporteerd en vervolgens verder naar de landen van Noord -Afrika en het Midden -Oosten gestuurd. Een transport dat het onderzoeksteam vergezeld in april 2025 leidde vanuit een verzamelpunt in Beieren via Frankrijk naar het noordoosten van Spanje. De gehele transportduur was 22 uur, wat de maximale toelaatbare tijd overschrijdt in overeenstemming met de EU -verordening.

De onderzoekers meldden dat de dieren in Spanje op regionale vrachtwagens werden geladen. Van daaruit kom je bij verschillende masten in het interieur. Mannelijke jonge dieren worden met name getroffen, die in hun land van herkomst als oneconomisch worden beschouwd. In een gezichten bedrijf werden kalveren uit zes verschillende landen, waaronder Oostenrijk, gevonden. Deze omstandigheden werpen een serieus licht op het oefenen van kalfstransport en handel.

grieven in veehouderij

De gedocumenteerde voorwaarden in de elf bezochte masthallen waren alarmerend. De dierenrechtenactivisten kwamen zieke, verzwakte en zelfs dode dieren tegen. Tobias Giesinger van De marker benadrukte dat de onvoldoende traceerbaarheid van de dieren ernstige gezondheidsrisico's herbergt. De boeren worden vaak niet geïnformeerd over de oorsprong van hun dieren. Er is al een criminele klacht tegen het verantwoordelijke transportbedrijf ingediend.

Volgens officiële aanklachten worden kalveren ook geëxporteerd naar Libië, Egypte en Libanon. Deze export moet worden georganiseerd via de haven van Tarragona. In 2024 werden in totaal 34.207 kalveren uit Oostenrijk geleverd aan andere EU -landen, terwijl meer dan twee miljoen dieren in de hele EU worden getroffen. De verantwoordelijkheid voor dierenwelzijn wordt zonder duidelijke verantwoordelijkheid verdeeld onder talloze actoren langs de supply chain.

Regulering en dierbescherming

De EU-verordening, die de levende gewervelde transportregelt reguleert, bepaalt dat iedereen van het transportbedrijf tot bestuurders voor diereneigenaren verantwoordelijk is-verantwoordelijk voor het welzijn van de dieren. Het maakt niet uit of transport meer dan 65 kilometer of lange -afdelingen transporten, zoals ze in de gedocumenteerde gevallen voordoen, alle voorschriften moeten worden waargenomen. Er zijn ook speciale vereisten, zoals het documenteren van de routes en het waarborgen van dierenwelzijn tijdens het transport.

Het doel van deze EU -verordening, die sinds 2007 van kracht is, is het handhaven van normen voor dierenwelzijn en het voorkomen van misbruik. Vooral voor transporten gedurende acht uur zijn strikte voorschriften van toepassing, zoals temperatuurregeling en toegang tot water. Het is echter van cruciaal belang dat het transport van zeer jonge dieren en zwangere dieren nog steeds is toegestaan, wat altijd wordt besproken.