S-Bahn Chaos a Monaco: grandi lavori di costruzione presso l'Ostbahnhof Aange Condensato!

Il 10 gennaio 2025, ampi lavori di costruzione inizieranno all'OSTBAHNHOF di Monaco. Queste misure, che durano fino al 13 gennaio 2025, includono sonde di ordigni nell'area occidentale delle tracce da 2 a 5. Lo scopo di queste esplorazioni è prepararsi per un nuovo sottopasso di piattaforma, che vengono eseguite come parte della messa in servizio della scatola del segnale elettronico (ESTW). Inoltre, vengono eseguiti via cavo e top management.

Durante i lavori di costruzione ci sono notevoli restrizioni nel traffico S-Bahn. Non ci sarà S-Bahn tra Hackerbrücke e Ostbahnhof, nonché tra Ostbahnhof e Giesing/Trudering. Solo l'S7 S7 guiderà regolarmente. La linea S-Bahn S1 inizierà e terminerà alla stazione ferroviaria principale, ma non ha sosta al ponte hacker. La linea S-Bahn S2 non è più disponibile tra Hackerbrücke e Ostbahnhof e non si ferma a Berg Am Laim e al Leuchtenbergring. Inoltre, la linea S-Bahn S3 tra Pasing e Giesing (U2) viene interrotta. L'S4 è in funzione solo tra Geltendorf e Heimeranplatz (U5), mentre la linea S-Bahn S5 funziona solo tra Kreuzstraße e Giesing (U2). L'S6 fallisce tra Hackerbrücke e Trudering (U2) e la linea S-Bahn S8 è impostata tra Pasing e Ostbahnhof.

sonde di ordigni nell'area della pista

A parte i prossimi lavori presso l'ostbahnhof, sono previste ulteriori sonde di ordigni nel periodo dal 23 al 26 aprile e dal 14 maggio al 17 maggio 2025. Questi si concentrano sul lato est della pista S-Bahn tra la Shell Petrol Station e Lippmannstrasse. Lo scopo di queste indagini è scoprire possibili eredità della seconda guerra mondiale come parte del rinnovamento del cavalcavia ferroviaria di Sternbrücke

L'intensità del rumore durante questo lavoro esplorativo è classificata come bassa. Per non influenzare il traffico ferroviario, il lavoro viene svolto esclusivamente durante le pause di blocco per le operazioni ferroviarie. I residenti interessati possono aspettarsi una notifica separata del diritto alla sistemazione esterna. Inoltre, si chiede la comprensione, poiché non possono essere completamente esclusi i menomazioni e i cambiamenti nel processo di costruzione.