S-Bahn Chaos à Munich: Grand travail de construction à l'Ostbahnhof Aange condensé!

Le 10 janvier 2025, de vastes travaux de construction commenceront à l'Ostbahnhof à Munich. Ces mesures, qui durent jusqu'au 13 janvier 2025, comprennent des sondes de munitions dans la zone ouest des pistes 2 à 5. Le but de ces explorations est de se préparer à une nouvelle plate-forme sous-casse, qui est réalisée dans le cadre de la mise en service de la boîte de signalisation électronique (ESTW). De plus, le câble et le haut de gamme sont effectués.

Pendant les travaux de construction, il y a des restrictions considérables dans le trafic S-Bahn. Il n'y aura pas de S-Bahn entre Hackerbrücke et Ostbahnhof ainsi qu'entre Ostbahnhof et Giesing / Trudering. Seul le S7 S7 conduira régulièrement. La ligne S-Bahn S1 commencera et se terminera à la gare principale, mais ne s'arrête pas au pont pirate. La ligne S-Bahn S2 n'est plus disponible entre Hackerbrücke et Ostbahnhof et ne s'arrête pas à Berg Am Laim ainsi qu'au Leuchtenbergring. De plus, la ligne S-BAHN S3 entre le pasage et le giesing (U2) est interrompue. Le S4 ne fonctionne que entre Geltendorf et Heimeranplatz (U5), tandis que la ligne S-Bahn S5 ne fonctionne que entre Kreuzstraße et Giesing (U2). Le S6 échoue entre Hackerbrücke et Trudering (U2), et la ligne S-Bahn S8 est définie entre le pasage et Ostbahnhof.

Ordnance sondes dans la zone de piste

En dehors des travaux à venir à l'Ostbahnhof, d'autres sondes de munitions sont prévues dans la période du 23 avril au 26 avril et du 14 mai au 17 mai 2025. Celles-ci se concentrent sur le côté est de la piste S-Bahn entre la station-service Shell et Lippmannstrasse. Le but de ces enquêtes est de découvrir des héritages éventuels de la Seconde Guerre mondiale dans le cadre du renouvellement du viaduc de Sternbrbke Railway

L'intensité du bruit au cours de ce travail exploratoire est classée comme faible. Afin de ne pas affecter le trafic des trains, les travaux sont effectués exclusivement lors du blocage des pauses pour les opérations ferroviaires. Les résidents touchés peuvent s'attendre à une notification distincte du droit aux logements externes. En outre, on demande une compréhension, car les déficiences et les changements dans le processus de construction ne peuvent pas être complètement exclus.