Túnel Auerberg: ¡Trabajo de construcción con costos violentos y problemas de tiempo!

Túnel Auerberg: ¡Trabajo de construcción con costos violentos y problemas de tiempo!

Los trabajos de construcción en el túnel Auerberg en Oberau están en defecto y probablemente no se completará antes de 2030. Originalmente, se dirigió una fecha de finalización en la década actual, pero ahora resulta que los desafíos en la construcción en esta área alpina son más grandes de lo esperado. El gerente del proyecto de Autobahn GmbH, Christian Schauer, describió la situación actual en una gira de sitios de construcción.

Una interacción compleja de geología y suelo inestable ha asegurado retrasos masivos. La pendiente en la que se creará el túnel Auerberg resultó ser problemático, lo que condujo a una conversión de los planes originales. "Tuvimos hasta 20 centímetros de movimiento en el campo", dijo Schauer, lo que significaba un alto riesgo de seguridad del trabajo de construcción. Para contrarrestar este problema, se tuvieron que tomar medidas extensas de protección de la pendiente que usan muchos recursos.

Desafíos técnicos y medidas de seguridad de pendiente

Durante el trabajo de seguridad, cientos de uñas de acero fueron conducidas hasta 15 metros en la montaña, mientras que se usaron anclajes de hasta 50 metros para estabilizar la pendiente. Estas medidas integrales no solo cuestan el tiempo, sino también significativamente más dinero del planeado originalmente. Los costos totales de construcción ahora se estima en alrededor de 240 millones de euros, lo que representa un aumento de más del 30 por ciento en comparación con el cálculo original de 2020. Originalmente, se planificaron 167 millones de euros.

Otro problema central son los perforaciones de drenaje que son necesarias para la regulación de la presión en el terreno del edificio. Como explicó Schauer, habían solicitado la aprobación de esto hace más de un año en la oficina del distrito, que hasta ahora ha pasado mucho tiempo. Como resultado, los trabajos de construcción tuvieron que detenerse durante cuatro semanas el mes pasado. "La aprobación debería llegar pronto", espera el gerente del proyecto de manera optimista.

Progreso a la construcción planificada y marco de tiempo

El trabajo en el futuro portal sureño del túnel ahora alcanza la fase decisiva, mientras que actualmente hay pocos progresos en el extremo norte. La estabilización del piso del musgo aún no se ha completado completamente, lo que ralentiza los trabajos de construcción. "En abril o mayo del próximo año, las cosas deben continuar allí con fuerza", dijo Schauer. El trabajo preparatorio para el ataque del túnel se está llevando a cabo actualmente en el lado de la autopista, cuyo comienzo se planifica en el otoño de 2025.

El túnel está construido con dos tubos y la propulsión se lleva a cabo en paralelo pero ligeramente compensado. Se espera que la finalización completa del proyecto se ejecute durante varios años, con un título completo entre 2030 y 2031. Las medidas de construcción adicionales que afectan la nueva carretera estatal y la conexión con el B2 y el A95 existente también son parte del proyecto general.

Estos retrasos y la explosión de costos están en un fuerte contraste con los supuestos iniciales y ya han llevado a discusiones tensas sobre la estrategia de financiamiento. La multitud de desafíos también parece ser una lección para futuros proyectos, especialmente en vista de los problemas que han ocurrido en el túnel Kramert.

El túnel Auerberg no solo será importante para la conexión de tráfico de la región, sino que también representará un signo de los desafíos en la construcción del túnel en condiciones geológicas extremas.