Slēgts uz trim nedēļām: Isāra tilts Oberhummelā tiek izmeklēts!

Slēgts uz trim nedēļām: Isāra tilts Oberhummelā tiek izmeklēts!

No pirmdienas, 21. oktobra, rajona autoceļš FS 13 starp Oberhummelu un Gādenu tiks pilnībā slēgts uz trim nedēļām saistībā ar izmeklēšanu uz Isaras tilta. Šis pasākums ir daļa no plānotās būves renovācijas, kas darbojas jau vairāk nekā 60 gadus. Saskaņā ar Freisingas rajona biroja informāciju, tilts tika uzcelts 1963. gadā, un tā kravnesība bija aptuveni 30 tonnas, kas vairs nav aktuāla. Palielinātā satiksmes apjoma dēļ tilts vairs nevar atbilst mūsdienu prasībām.

Paredzēts, ka slēgšana ilgs līdz 2024. gada 8. novembrim. Šajā laikā tiks veiktas plašas zemes dzīļu un tilta konstrukcijas izpētes. "Maršruts ir pilnībā slēgts visai satiksmei, un liela teritorija tiek mainīta," skaidroja rajona biroja pārstāvis. Slēgšana notiks pie ieejām Isar autostāvvietās, kuras tomēr joprojām ir pieejamas. Satiksmes novirzīšana no Langenbahas notiks pa valsts autoceļu 2350 uz Moosburg un tālāk pa valsts ceļu 2331 uz Gadenu, uzliekot atbilstošas ​​zīmes.

Nepieciešamie pasākumi un nākotnes plāni

Jau kādu laiku brauktuve pār tiltu ir sašaurināta, izmantojot bākugunis, lai izvairītos no pārslodzes, ko rada divas kravas vienlaikus krustošanās. Taču šis risinājums nav ilgtspējīgs un izrādījās neadekvāts. Lai pastāvīgi atslogotu satiksmi un nodrošinātu drošību, rajona komiteja 2020. gada oktobrī nolēma kompleksi atjaunot Isara tiltu un blakus esošo Dorfenas tiltu. Šīs jaunbūves paredzētas ne tikai nestspējas palielināšanai, bet arī gājēju un veloceliņu integrēšanai, lai uzlabotu satiksmes apstākļus visām lietotāju grupām.

Pašreizējās izmaksu aplēses šobrīd veido aptuveni 15 miljonus eiro sākotnēji lēsto deviņu miljonu vietā. Šīs augstākās izmaksas ir saistītas ar to, ka plānošanas laikā ir jāņem vērā plaša materiālu un darba analīze. Galīgais būvniecības sākums joprojām nav skaidrs, jo tas ir atkarīgs no apstiprinājumiem un Dorfenbrikes statusa.

Nesenajā Vides un plānošanas komitejas sēdē Langenbahas mērs Susanne Hoyer uzsvēra papildu pagaidu tilta nozīmi, kam jābūt pieejamam iedzīvotājiem būvniecības laikā. Taču šis tilts būtu paredzēts tikai gājējiem un velosipēdistiem. Tomēr finanšu un dabas aizsardzības aspekti varētu runāt pret īstenošanu, kā tālāk paskaidroja Roberts Stangls no rajona biroja. Katrs jauns plānošanas posms tiek rūpīgi pārbaudīts, lai nodrošinātu, ka visi faktori tiek atbilstoši ņemti vērā.

Lai iegūtu papildinformāciju par šo tēmu, skatiet pašreizējos pārskatus vietnē www.merkur.de.