Χάση κυκλοφορίας στην περιοχή των Άλπεων: Ποιες αποστάσεις είναι ο παραθεριστής;

Χάση κυκλοφορίας στην περιοχή των Άλπεων: Ποιες αποστάσεις είναι ο παραθεριστής;

Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich - Την 1η Μαρτίου 2025, τα ταξίδια από τη Βαυαρία οδήγησαν σε τεράστιες εξελίξεις συμφόρησης στη Δυτική Αυστρία. Το ÖAMTC αναφέρθηκε ήδη στους δρόμους υπερφορτωμένους νωρίς το πρωί, η διαδρομή Long -Distance Pass (B179) στο Tyrol επηρεάστηκε ιδιαίτερα, όπου ο χειρισμός του μπλοκ δημιουργήθηκε στο Border Tunnel Füssen. Αυτό οδήγησε σε σημαντικές καθυστερήσεις στο δρόμο για τον Reutte, ενώ οι χρόνοι αναμονής περίπου 30 λεπτών αναφέρθηκαν στην βαυαρική πλευρά κοντά στο Kiefersfelden. Στο Σάλτσμπουργκ, η περιοχή του εργοταξίου μεταξύ του golling και του throw αποδείχθηκε ότι ήταν ένα άλλο κωνοφόρο με έως και 10 χιλιόμετρα κυκλοφοριακής συμφόρησης. Επίσης, στο Vorarlberg υπήρξε μια κυκλοφορία καταιγισμού στο Arlberg Schnellstraße (S16) μεταξύ Bludenz και Dalaas προς την κατεύθυνση του ταξιδιού, όπως ανέφερε το ÖAMTC.

Επιπλέον, η πρόσφατα εισαγόμενη δοσολογία Campel στην κακή περιοχή Tölz-Wolfratshausen τέθηκε σε λειτουργία για να ρυθμίσει την εναλλακτική κυκλοφορία. Σύμφωνα με τον περιφερειακό διαχειριστή Josef Niedermaier, είναι ένα κοινό έργο με τους Τυροούς, το οποίο στοχεύει στην προώθηση κυκλοφοριακών συμφόρησης και διοδίων βόρεια των αυτοκινητοδρόμων. Το μέτρο αυτό διεξήχθη ως δοκιμή στα δύο Σάββατα των καρναβαλικών διακοπών, όπου τα δεδομένα συλλέχθηκαν για να αναλυθούν η αποτελεσματικότητα των φανών. Ο Niedermaier και ο καπετάνιος της περιοχής Michael Brandl απευθύνονται στους ταξιδιώτες για να αποφύγουν τις υποτιθέμενες εναλλακτικές διαδρομές. Ο αριθμός των αυτοκινητοδρόμων δεν είναι υψηλός σε σχέση με το κόστος διακοπών σκι, λέει ο Brandl. Ενώ ορισμένοι παραθεριστές εξέφρασαν την κατανόηση του μέτρου, άλλοι θεωρούσαν ότι οι λαμπτήρες δοσολογίας ήταν ανοησίες, οι οποίες μετατόπισαν μόνο το πρόβλημα, όπως έδειξαν οι έρευνες του BR-Studio Rosenheim.

Συνολικά, μπορεί να φανεί ότι η ταξιδιωτική κυκλοφορία και τα συναφή μέτρα για τη ρύθμιση της κυκλοφορίας στην περιοχή είναι ολοένα και πιο πολύπλοκες προκλήσεις. Οι πρώτες εμπειρίες με το χειρισμό μπλοκ και το δοσολογικό ambulaos μπορεί να οδηγήσουν σε περαιτέρω προσαρμογές στη διαχείριση της κυκλοφορίας στο μέλλον προκειμένου να βελτιωθεί η κατάσταση τόσο για τους παραθεριστές όσο και για τον τοπικό πληθυσμό.