Piatri a cím tanfolyamon: Dschidda, mint fordulópont az F1 harcban!

Piatri a cím tanfolyamon: Dschidda, mint fordulópont az F1 harcban!

Max Verstappen rajongói a DSCHIDDA -ban javított versenyélményt várhatnak, összehasonlítva a Bahreini korábbi versenyvel. A szezon első versenyei után úgy tűnik, hogy a gumiabroncsok kopása a szaúdi útvonalon kevésbé kritikus. Verstappen, aki a Bahrein Grand Prix -ben hatodik helyet szerzett, gyors görbékben dicsérte járműve vezetési viselkedését, ami különösen fontos a DSCHIDDA -ban. A szezon kezdete előtt már egyértelmű volt, hogy a szerepek megosztása egyértelmű Lando Norris és Oscar Piatri között: Norris, mint csapatvezető és Piatri mint kihívó.

A címharc fontos tényezői a mindkét járművezető konzisztenciája és teljesítménye. Piatri, aki kényelmesebben érzi magát az MCL25-ben, mint a csapattársa, Norris, el tudja venni a világkupát Dschidda-ban, ha képes lenne jobb selejtezőt nyújtani. A Norrisnak viszont lépést kell tartania a Piatri -val a versenyen, hogy ne vállalja az üldöző szerepét. Tekintettel a hosszú szezonra, már nyomást gyakorol az ellensúlyozásra.

Eredmények és versenyző kilátások

Oscar Piatri megünnepelte a szezon második győzelmét a Bahrein Grand Prix -ben, miután a versenyt a pólus pozíciójáról kezdte. Ez nem csak a személyes diadala volt, hanem az első győzelem a McLaren számára Bahreinben. Csapattársának, Lando Norrisnek, aki a hatodik helyről ment a versenyre, elégedettnek kellett lennie a harmadik helyezettel, bár öt másodperces büntetés miatt visszaesett a 14. pozícióba. Ennek a kihívásnak ellenére Norris hárompontos vezetéssel vezeti az általános rangot a Piatri felett. A Verstappen a harmadik helyen áll, öt pont réssel.

A versenystratégia és a gumiabroncsok kezelése döntő jelentőségű lehet. Miközben Piatri és Norris a csúcsot célozzák meg, a verseny, különösen a Mercedes sofőr, George Russell, aki a műszaki problémák és a paraszt szabályok ellenére védte az elhelyezését, az YHRT a második helyen. Charles Leclerc, Ferrari és Lewis Hamilton, a Mercedes csapatból, négy és ötödik.

gumiabroncsok megértése és csapatdinamikája

A csapatok központi témája a gumiabroncsok kopása. Helmut Marko, a Red Bull kijelentette, hogy a gumiabroncsok kopása a vártnál magasabb, és ez kihívást jelentett a Melbourne -i verseny számára is. Verstappen képes volt lépést tartani a Norrissal a légi harcban, de a 17. fordulóban elkövetett hiba után jelentős időt veszített. Ez súlyosbítja a versenyhelyzetet, mivel a Red Bull korlátozást szenved a gumiabroncsok kopásától a verseny taktikája során.

Christian Horner a Red Bullból úgy találta, hogy a McLaren nagy hatékonysággal fejlesztette ki a gumiabroncsok kezelését, amelyek uralhatják a versenyt Melbourne -ben. A McLaren főnök, Zak Brown és a csapat főnöke, Andrea Stella hangsúlyozza, hogy a jármű képes jobban megvédeni a gumiabroncsokat, és így versenyelőnyt biztosít. Ennek a sikernek ellenére a McLarennek továbbra is következetesen kell fellépnie annak érdekében, hogy megőrizze a közelgő versenyek sikerét.

A csapatok most felkészülnek a Dschidda következő Grand Prix -re, ahol a feltételek minden járművezető számára jobbak lehetnek. A nyomás mind a Norris, mind a Piatri számára betöltődik, míg Verstappen megpróbálja elhagyni alacsony formáját, és visszatérni a címharcba.