Piatri na naslovnom tečaju: Dschidda kao prekretnica u F1 borbi!

Piatri na naslovnom tečaju: Dschidda kao prekretnica u F1 borbi!

Dschidda, Saudi-Arabien - Max Verstappen navijači mogu se veseliti poboljšanom trkačkom iskustvu u DSChiddi, u usporedbi s prethodnom utrkom u Bahreinu. Nakon prvih utrka sezone, izgleda da je nošenje guma na saudijskoj ruti manje kritično. Verstappen, koji je zauzeo šesto mjesto u Grand Prixu Bahreina, pohvalio je vožnju ponašanja svog vozila u brzim krivuljama, što je od posebnog značaja u dschiddi. Prije početka sezone već je bilo jasno da je podjela uloga jasna između Landa Norrisa i Oscara Piatri: Norris kao vođa tima i Piatri kao izazivač.

Važni čimbenici za borbu protiv naslova bit će dosljednost i izvedba oba vozača. Piatri, koji se u MCL25 osjeća ugodnije od svog suigrača Norrisa, mogao bi preuzeti vodstvo Svjetskog kupa u Dschiddi, ako bi mogao pružiti bolje kvalifikacije. Norris, s druge strane, mora pratiti Piatri u utrci kako ne bi preuzeo ulogu progonitelja. S obzirom na dugu sezonu, on je već pod pritiskom da se suprotstavi.

Rezultati i izgledi za trke

Oscar Piatri uspio je proslaviti svoju drugu pobjedu u sezoni u Bahrein Grand Prixu nakon što je započeo utrku s pozicije na pola. To je bio ne samo njegov osobni trijumf, već i prva pobjeda za McLaren u Bahreinu. Njegov suigrač Lando Norris, koji je u utrku ušao sa šestog mjesta, morao je biti zadovoljan trećim mjestom, iako je zbog kazne od pet sekundi pao na položaj 14. Unatoč ovom izazovu, Norris vodi cjelokupni rangiranje s vodstvom od tri točke nad Piatri. Verstappen je na trećem mjestu s prazninom od pet bodova.

Trkačka strategija i rukovanje gumama mogli bi biti presudni. Dok Piatri i Norris ciljaju na vrh, konkurencija, posebno Mercedesov vozač George Russell, koji je branio svoj položaj usprkos tehničkim problemima i seljačkim pravilima, YHRT na drugo mjesto. Charles Leclerc od Ferrarija i Lewisa Hamiltona iz Mercedesove ekipe održali su se četiri i pet.

razumijevanje guma i dinamika tima

Središnja tema među timovima je nošenje guma. Helmut Marko iz Red Bull -a izjavio je da je habanje guma veće nego što se očekivalo i da je to također predstavljalo izazov za utrku u Melbourneu. Verstappen je uspio držati korak s Norrisom u zračnoj borbi, ali je znatno izgubio vrijeme nakon pogreške u 17. krugu. To pogoršava natjecateljsku situaciju, budući da Red Bull trpi ograničenja od trošenja guma tijekom trkačkih taktika.

Christian Horner iz Red Bull -a otkrio je da je McLaren razvio visoku učinkovitost u suočavanju s gumama, što bi moglo dominirati u utrci u Melbourneu. Boss McLaren Zak Brown i šef tima Andrea Stella naglašava da vozilo ima mogućnost bolje zaštite guma i na taj način osigurati konkurentsku prednost. Unatoč ovom uspjehu, McLaren mora nastaviti dosljedno raditi kako bi održao uspjeh u nadolazećim utrkama.

Timovi se sada pripremaju za sljedeću Grand Prix u Dschiddi, gdje bi uvjeti mogli biti bolji za sve vozače. Tlak će se učitati i na Norrisu i na Piatri, dok će Verstappen pokušati ostaviti svoj niski oblik i pronaći ga natrag u borbu protiv naslova.