Piatri Otsikkokurssilla: Dschidda käännekohtana F1 -taistelussa!

Piatri Otsikkokurssilla: Dschidda käännekohtana F1 -taistelussa!

Dschidda, Saudi-Arabien - Max Verstappen -fanit voivat odottaa parannettua kilpakokemusta Dschiddassa verrattuna edelliseen Bahrainin kilpailuun. Kauden ensimmäisten kilpailujen jälkeen näyttää siltä, ​​että Renkaiden kuluminen Saudi -Arabian reitillä on vähemmän kriittinen. Verstappen, joka sijoittui kuudenneksi Bahrain Grand Prix -sarjassa, kiitti ajoneuvonsa ajokäyttäytymistä nopeassa käyrässä, jolla on erityisen merkitystä Dschiddassa. Ennen kauden alkamista oli jo selvää, että roolien jako on selvä Lando Norrisin ja Oscar Piatri: Norrisin välillä ryhmänjohtajana ja Piatri haastajana.

Tärkeitä tekijöitä otsikkotaisteluun ovat molempien kuljettajien johdonmukaisuus ja suorituskyky. Piatri, joka tuntuu mukavammalta MCL25: ssä kuin joukkuetoverinsa Norris, voisi ottaa Dschiddassa maailmancupin johdon, jos hän pystyy toimittamaan paremman karsinnan. Toisaalta Norrisin on pysyttävä kilpailussa Piatriin kanssa, jotta se ei ota takaajan roolia. Pitkän kauden vuoksi hän on jo painostettu torjumaan.

tulokset ja kilpa -näkymät

Oscar Piatri pystyi juhlimaan kauden toista voittoa Bahrain Grand Prix -sarjassa aloittamisen jälkeen napa -asemasta. Tämä ei ollut vain hänen henkilökohtainen voitto, vaan myös ensimmäinen voitto McLarenille Bahrainissa. Hänen joukkuetoverinsa Lando Norrisin, joka meni kilpailuun kuudennesta sijalta, oli oltava tyytyväinen kolmanteen sijaintiin, vaikka hän putosi takaisin asemaan 14 viiden sekunnin rangaistuksen vuoksi. Tästä haasteesta huolimatta Norris johtaa yleistä sijoitusta kolmen pisteen johdolla Piatriin yli. Verstappen on kolmannella sijalla viiden pisteen aukko.

Kilpailustrategia ja renkaiden käsittely voivat olla ratkaisevan tärkeitä. Vaikka Piatri ja Norris kohdistuvat huipulle, kilpailu, etenkin Mercedes -kuljettaja George Russell, joka puolusti sijoittelua teknisistä ongelmista ja talonpojan säännöistä huolimatta, YHRT toiselle sijalle. Ferrari ja Lewis Hamilton Charles Leclerc Mercedes -joukkueesta järjestettiin neljä ja viisi.

rengas ymmärtäminen ja tiimin dynamiikka

Keskeinen aihe joukkueiden keskuudessa on renkaiden kuluminen. Red Bullin Helmut Marko totesi, että renkaan kuluminen on odotettua suurempi ja että tämä esitti myös haasteen kilpailuun Melbournessa. Verstappen pystyi pysymään Norrisin kanssa ilmataistelussa, mutta menetti huomattavasti aikaa virheen jälkeen 17. kierroksella. Tämä pahentaa kilpailutilannetta, koska Red Bull kärsii renkaiden kulumisen rajoituksista kilpataktiikan aikana.

Red Bullin kristitty Horner havaitsi, että McLaren kehitti korkean tehokkuuden renkaiden käsittelyssä, mikä voisi hallita kilpailua Melbournessa. McLarenin pomo Zak Brown ja joukkueen pomo Andrea Stella korostavat, että ajoneuvolla on kyky suojata renkaita paremmin ja varmistaa siten kilpailuetu. Tästä menestyksestä huolimatta McLarenin on jatkettava suorituskykyä johdonmukaisesti menestyksen ylläpitämiseksi tulevissa kilpailuissa.

Joukkueet valmistautuvat nyt seuraavaan Grand Prix -tapahtumaan Dschiddassa, missä olosuhteet voivat olla parempia kaikille kuljettajille. Paine latautuu sekä Norrikselle että Piatrille, kun taas Verstappen yrittää jättää matalan muodonsa ja löytää sen takaisin otsikkotaisteluun.