Piatri στο μάθημα τίτλου: Dschidda ως σημείο καμπής στον αγώνα F1!

Piatri στο μάθημα τίτλου: Dschidda ως σημείο καμπής στον αγώνα F1!

Dschidda, Saudi-Arabien - Max Οι οπαδοί Verstappen μπορούν να προσβλέπουν σε μια βελτιωμένη εμπειρία αγώνων στο Dschidda, σε σύγκριση με τον προηγούμενο αγώνα στο Μπαχρέιν. Μετά τις πρώτες φυλές της σεζόν, μοιάζει με φθορά ελαστικών στη διαδρομή της Σαουδικής Αραβίας είναι λιγότερο κρίσιμη. Ο Verstappen, ο οποίος κατέλαβε την έκτη θέση στο Grand Prix του Μπαχρέιν, επαίνεσε τη συμπεριφορά οδήγησης του οχήματός του σε ταχείες καμπύλες, η οποία έχει ιδιαίτερη σημασία στο Dschidda. Πριν από την έναρξη της σεζόν ήταν ήδη σαφές ότι η διαίρεση των ρόλων είναι σαφής μεταξύ του Lando Norris και του Oscar Piatri: Norris ως ηγέτης της ομάδας και Piatri ως αμφισβητίας.

Σημαντικοί παράγοντες για τον αγώνα τίτλου θα είναι η συνέπεια και η απόδοση και των δύο οδηγών. Ο Piatri, ο οποίος αισθάνεται πιο άνετα στο MCL25 από τον συμπαίκτη του Norris, θα μπορούσε να πάρει το παγκόσμιο κύπελλο στο Dschidda, αν είναι σε θέση να παραδώσει καλύτερα προκριματικά. Ο Norris, από την άλλη πλευρά, πρέπει να συμβαδίσει με τον Piatri στον αγώνα, ώστε να μην αναλάβει το ρόλο του διώκτη. Λόγω της μεγάλης περιόδου, είναι ήδη υπό πίεση για να εξουδετερώσει.

Αποτελέσματα και προοπτικές αγώνων

Ο Oscar Piatri κατάφερε να γιορτάσει τη δεύτερη νίκη της σεζόν στο Grand Prix του Μπαχρέιν μετά την έναρξη του αγώνα από τη θέση του πόλου. Αυτό δεν ήταν μόνο ο προσωπικός του θρίαμβος, αλλά και η πρώτη νίκη για την McLaren στο Μπαχρέιν. Ο συμπαίκτης του Lando Norris, ο οποίος πήγε στον αγώνα από την έκτη θέση, έπρεπε να είναι ικανοποιημένος με την τρίτη θέση, αν και έπεσε πίσω στη θέση 14 λόγω μιας τιμωρίας πέντε δευτερολέπτων. Παρά την πρόκληση αυτή, ο Norris οδηγεί τη συνολική κατάταξη με ένα προβάδισμα τριών σημείων έναντι της Piatri. Το Verstappen βρίσκεται στην τρίτη θέση με ένα κενό πέντε βαθμών.

Η στρατηγική αγώνων και ο χειρισμός των ελαστικών θα μπορούσαν να είναι κρίσιμοι. Ενώ οι Piatri και Norris στοχεύουν στην κορυφή, ο ανταγωνισμός, ειδικά ο οδηγός της Mercedes George Russell, ο οποίος υπερασπίστηκε την τοποθέτησή του παρά τα τεχνικά προβλήματα και τους αγρότες, YHRT στη δεύτερη θέση. Ο Charles Leclerc από τους Ferrari και Lewis Hamilton από την ομάδα της Mercedes πραγματοποιήθηκε τέσσερα και πέντε.

Κατανόηση ελαστικών και δυναμική ομάδας

Ένα κεντρικό θέμα μεταξύ των ομάδων είναι η φθορά των ελαστικών. Ο Helmut Marko από την Red Bull δήλωσε ότι η φθορά των ελαστικών είναι υψηλότερη από την αναμενόμενη και ότι αυτό παρουσίασε επίσης μια πρόκληση για τον αγώνα στη Μελβούρνη. Ο Verstappen ήταν σε θέση να συμβαδίσει με τον Norris στην αεροπορική μάχη, αλλά έχασε σημαντικά χρόνο μετά από ένα λάθος στον 17ο γύρο. Αυτό επιδεινώνει την ανταγωνιστική κατάσταση, αφού η Red Bull υποφέρει από περιορισμούς από τη φθορά των ελαστικών κατά τη διάρκεια της τακτικής αγώνων.

Ο Christian Horner από την Red Bull διαπίστωσε ότι η McLaren ανέπτυξε υψηλή απόδοση στην αντιμετώπιση των ελαστικών, η οποία θα μπορούσε να κυριαρχήσει στον αγώνα στη Μελβούρνη. Το αφεντικό της McLaren Zak Brown και ο προϊστάμενος της ομάδας Andrea Stella υπογραμμίζουν ότι το όχημα έχει τη δυνατότητα να προστατεύει καλύτερα τα ελαστικά και έτσι να εξασφαλίσει ένα ανταγωνιστικό πλεονέκτημα. Παρά την επιτυχία αυτή, η McLaren πρέπει να συνεχίσει να εκτελεί σταθερά προκειμένου να διατηρήσει την επιτυχία στους επερχόμενους αγώνες.

Οι ομάδες προετοιμάζονται τώρα για το επόμενο Grand Prix στο Dschidda, όπου οι συνθήκες θα μπορούσαν ενδεχομένως να είναι καλύτερες για όλους τους οδηγούς. Η πίεση θα φορτωθεί τόσο στον Norris όσο και στον Piatri, ενώ ο Verstappen θα προσπαθήσει να αφήσει το χαμηλό σχήμα του και να το βρει πίσω στον αγώνα τίτλου.

Details
OrtDschidda, Saudi-Arabien
Quellen

Kommentare (0)