Piatri na kurzu titulu: Dschidda jako zlom v boji F1!

Piatri na kurzu titulu: Dschidda jako zlom v boji F1!

Dschidda, Saudi-Arabien - Fanoušci Max Verstappen se mohou těšit na vylepšený závodní zážitek v Dschiddě ve srovnání s předchozím závodem v Bahrajnu. Po prvních závodech sezóny to vypadá, že opotřebení pneumatik na saúdské trase je méně kritické. Verstappen, který obsadil šesté místo v Bahrajnské Grand Prix, ocenil hnací chování svého vozidla v rychlých křivkách, což je v Dschiddě zvláště důležité. Před začátkem sezóny bylo již jasné, že rozdělení rolí je jasné mezi Lando Norrisem a Oscarem Piatrim: Norris jako vedoucí týmu a Piatri jako vyzývatel.

Důležitými faktory boje s titulem bude konzistence a výkon obou řidičů. Piatrri, který se cítí pohodlněji v MCL25 než jeho spoluhráč Norris, by mohl ujmout vedení Světového poháru v Dschiddě, pokud by byl schopen poskytnout lepší kvalifikaci. Norris, na druhé straně, musí držet krok s Piatri v závodě, aby neudělal roli pronásledovatele. S ohledem na dlouhou sezónu je již pod tlakem, aby čelil.

Výsledky a závodní vyhlídky

Oscar Piatrri dokázal oslavit své druhé vítězství sezóny v Bahrajnské Grand Prix po zahájení závodu z pozice pole. Nebyl to nejen jeho osobní triumf, ale také první vítězství pro McLarena v Bahrajnu. Jeho spoluhráč Lando Norris, který šel do závodu ze šestého místa, musel být spokojen se třetím místem, i když kvůli pětisekundovému trestu upadl zpět na pozici 14. Navzdory této výzvě vede Norris celkové hodnocení s tříbodovým vedením nad Piatri. Verstappen je na třetím místě s mezerou pěti bodů.

Závodní strategie a manipulace s pneumatikami by mohly být zásadní. Zatímco Piatri a Norris se zaměřují na vrchol, konkurenci, zejména řidič Mercedes George Russell, který bránil své umístění navzdory technickým problémům a rolnickým pravidům, yhrt na druhé místo. Charles Leclerc od Ferrari a Lewis Hamilton z týmu Mercedes se konal čtyři a pět.

Porozumění pneumatice a dynamika týmu

Ústředním tématem mezi týmy je opotřebení pneumatik. Helmut Marko z Red Bull uvedl, že opotřebení pneumatik je vyšší, než se očekávalo, a že to také představovalo výzvu pro závod v Melbourne. Verstappen byl schopen držet krok s Norrisem ve vzdušném boji, ale po omylu v 17. kole ztratil výrazně čas. To zhoršuje konkurenční situaci, protože Red Bull během závodní taktiky utrpí omezení opotřebení pneumatik.

Christian Horner z Red Bull zjistil, že McLaren si vyvinul vysokou účinnost při řešení pneumatik, které by mohly dominovat závodu v Melbourne. Šéf McLaren Zak Brown a šéf týmu Andrea Stella zdůrazňují, že vozidlo má schopnost lépe chránit pneumatiky, a tak zajistit konkurenční výhodu. Navzdory tomuto úspěchu musí McLaren i nadále trvale vystupovat, aby si udržel úspěch v nadcházejících závodech.

Týmy se nyní připravují na další Grand Prix v Dschiddě, kde by podmínky mohly být pro všechny řidiče lepší. Tlak se zatíží na Norrisovi i Piatru, zatímco Verstappen se pokusí opustit svůj nízký tvar a najít ho zpět do titulního boje.