ZF zabezpiecza mega zamówienie dla rewolucyjnych systemów hamulców!

ZF zabezpiecza mega zamówienie dla rewolucyjnych systemów hamulców!

Friedrichshafen, Deutschland - 8 stycznia 2025 r. ZF Friedrichshafen AG przyciągnął duży duży porządek dla elektromechanicznych układów hamulcowych na lądzie. Umowa została ogłoszona w Las Vegas podczas CES 2025 i dotyka prawie pięciu milionów pojazdów wyposażonych w nowe systemy hamulcowe ZF. Zamówienie pochodzi od „wiodącego światowego producenta pojazdów”, ale nazwa nie została opublikowana.

Zamówienie obejmuje opracowanie hamulca elektromechanicznego, technologii obwodu na tylnych kółkach, zintegrowanej kontroli hamulca (zintegrowane sterowanie hamulcem, IBC) i tradycyjne zaciski hamulcowe dla przedniej osi. Ten hybrydowy system hamulca umożliwia producentowi pojazdu większą elastyczność i integruje zarówno nowoczesne technologie, jak i sprawdzone systemy.

Innowacje w technologii hamulca i sterowania

Hamulec elektromechaniczny jest częścią „technologii hamulca” zorientowanej na przyszłość. Ta technologia umożliwia potencjalnie autonomiczne hamulce i steruj w krytycznych sytuacjach, ponieważ siła hamowania nie jest już wytwarzana hydraulicznie, ale przez silniki elektryczne na każdym kole. Sygnały hamulcowe są przenoszone elektrycznie z pedału do silników elektrycznych.

Umowa przewiduje również elektro-mechaniczne sterowanie w obwodzie piłki ZFS. Ta kombinacja nowoczesnej technologii hamowania, tradycyjnych systemów hamulców i innowacyjnego sterowania wzmacnia pozycję ZFS jako wiodąca firma w branży. ZF połączył wszystkie technologie systemów sterowania, hamowania i tłumienia w dziale rozwiązań podwoziowych, a zatem oferuje holistyczne rozwiązania i zaawansowane technologie.

ZF wyraźnie pozycjonuje się w drodze do pojazdów zdefiniowanych przez oprogramowanie, w których centralny hamulec elektroechaniczny (EMB) i zintegrowane kontrola hamulca IBC stanowią znaczącą część tej transformacji. Z ponad 50 -letnim doświadczeniem w rozwoju systemów hamulcowych i ponad trzy miliardy komponentów hamulca, ZF ma już silną pozycję rynkową.

Fuzja „Active Security Technology” i „Technologia podwozia PKW”, która została przeprowadzona w styczniu 2024 r., Służy do zoptymalizowania wykorzystania zasobów i dalszego wzmocnienia pozycji ZFS jako najlepszego dostawcy w globalnym przemyśle motoryzacyjnym.

Dalsze informacje na temat tego głównego rozkazu i powiązanych technologii można znaleźć w raportach Schwäbische.de zf-press .

-Transmited przez