Arnolds Švarcenegers slavē Wiener Public: aicinājums uz mūsu planētu!

Arnolds Švarcenegers slavē Wiener Public: aicinājums uz mūsu planētu!

Wien, Österreich - Arnolds Švarcenegers otrdienas rītā runāja par Vīnes līniju skaļruņiem un slavēja pasažierus par viņu ieguldījumu veselīgā planētā. Paziņojums sākās plkst. 18:00 autobusos, tramvaju un metro stacijās. Savā komunikācijā viņš raksturoja publikācijas kā "klimata laukus" un pateicās par apņemšanos cīņā pret piesārņojumu. Šī paziņojuma iemesls bija klimata samits "Austrijas pasaules samits", kas notika Vīnē. Švarcenegers izmantoja šo platformu, lai palielinātu izpratni par videi draudzīgu mobilitāti.

Paziņojumi Vīnes līnijās tiek veikti pusstundas laikā, un tie ir paredzēti, lai motivētu gan darbiniekus, gan pasažierus turpināt izmantot sabiedrisko transportu un velosipēdu. Vīnes līnijas uzsvēra, ka katrs brauciens ar publikācijām un katrs velosipēdu kilometrs ir ieguldījums mobilitātes pārejā, kas ir būtisks ilgtspējīgai pilsētai. Vīne var gaidīt izcilu reputāciju: žurnāla “Life Time Out” ranžēšanā pilsēta Eiropā ieņem otro vietu tā sabiedriskajam transportam, kuru pārspēj tikai vēl viena svarīga vieta.

mobilitāte un klimata aizsardzība

Švarcenegers arī norādīja, ka ir svarīgi kopā izbeigt vides piesārņojumu. Ar dalībniekiem no vairāk nekā 80 valstīm "Austrijas pasaules samits" apspriež klimata pārmaiņu risinājumus un uzsver "varoņu un varoņu" lomu, kas bieži cīnās par planētu, ieskaitot ugunsdzēsējus un citus ārkārtas dienestus. Šīs prioritātes ir saskaņā ar nepieciešamību pārdomāt satiksmes politiku un virzīt dziļu mobilitātes nozares pārveidi.

Satiksme satiksmē ir ne tikai vietēja, bet arī globāla problēma. Piemēram, Vācijā satiksmes sektors 2019. gadā izstaroja apmēram 165 miljonus tonnu CO2. Tas tiek uzskatīts par gandrīz stagnējošu salīdzinājumā ar 1990. gadu, savukārt emisijas uz klimata aizsardzības rēķina līdz 2030. gadam ir jāsamazina gandrīz par pusi. Satiksmes statistika rāda, ka 96 % siltumnīcefekta gāzu emisiju rodas satiksmē satiksmē, un motorizēts privātais transports turpina dominēt.

Progresīvā satiksme un pieaugošās emisijas steidzami ir nepieciešams satiksmes apgrozījums. Mobilitātes apgrozījumu ieteicams veicināt, izvairoties no satiksmes, pārvietojot un palielinot efektivitāti. Nacionālais velosipēdu satiksmes plāns un ES-CO2 emisijas standarti ir svarīgi soļi šajā virzienā, bet transporta politiku bieži ir pretrunā ar ilgtspējīgas mobilitātes mērķiem. Tāpēc ilgtspējīgai mobilitātei ir vajadzīgas būtiskas izmaiņas satiksmē un pilsētplānošanā.