Arnoldas Schwarzeneggeris giria Wiener Public: kvietimas mūsų planetoje!

Arnoldas Schwarzeneggeris giria Wiener Public: kvietimas mūsų planetoje!

Wien, Österreich - Arnoldas Schwarzeneggeris antradienio rytą kalbėjo apie Vienos linijų garsiakalbius ir gyrė keleivius už indėlį į sveiką planetą. Skelbimas prasidėjo 6 val. Autobusuose, tramvajuose ir metro stotyse. Bendraudamas jis apibūdino leidinius kaip „klimato laukus“ ir padėkojo už jų įsipareigojimą kovojant su tarša. Šio pranešimo priežastis buvo „Aukščiausiojo lygio susitikimas dėl klimato viršūnių susitikimo“ „Austrijos pasaulio viršūnių susitikimas“, kuris įvyko Vienoje. Schwarzeneggeris pasinaudojo šia platforma, kad padidintų aplinkai draugišką mobilumą.

Pranešimai Vienos linijose rengiami pusiau ir yra skirti motyvuoti tiek darbuotojus, tiek keleivius toliau naudoti viešąjį transportą ir dviratį. Vienos linijos pabrėžė, kad kiekviena kelionė su publikacijomis ir kiekvienas dviračių kilometras yra indėlis į judėjimo perėjimą, kuris yra būtinas tvariamam miestui. Viena gali tikėtis puikios reputacijos: „Lifestyle“ žurnalo „Time Out“ reitinge miestas užima antrąją vietą Europoje savo viešajam transportui, kurį sumušė tik kita svarbi vieta.

mobilumas ir klimato apsauga

Schwarzeneggeris taip pat atkreipė dėmesį, kad svarbu kartu nutraukti aplinkos taršą. Su dalyviais iš daugiau nei 80 šalių „Austrijos pasaulio viršūnių susitikimas“ aptaria klimato pokyčių sprendimus ir pabrėžia „herojės ir herojų“, kurie dažnai kovoja dėl planetos, įskaitant ugniagesius ir kitas skubios pagalbos tarnybas, vaidmenį. Šie prioritetai atitinka poreikį pergalvoti eismo politiką ir skatinti gilų mobilumo pramonės transformaciją.

Situacija sraute yra ne tik vietinė, bet ir pasaulinė problema. Pavyzdžiui, Vokietijoje eismo sektorius 2019 m. Išleido apie 165 mln. Eismo statistika rodo, kad 96 % šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimo iš eismo srauto, o motorizuotas privatus transportas ir toliau dominuoja.

Progresyviam srautui ir didėjančiam išmetimui skubiai reikalingas eismo posūkis. Rekomenduojama, kad mobilumo apyvartą skatintų eismo vengimas, perkėlimas ir efektyvumo padidėjimas. Nacionalinis dviračių eismo planas ir ES-CO2 išmetamųjų teršalų standartai yra svarbūs žingsniai šia linkme, tačiau transporto politiką dažnai prieštarauja tvaraus mobilumo tikslams. Taigi tvarus mobilumas reikalauja esminių eismo ir miesto planavimo pokyčių.