A44: Vācijas dārgākā automaģistrāle joprojām ir dārga traģēdija

A44: Vācijas dārgākā automaģistrāle joprojām ir dārga traģēdija

Monumentāls būvprojekts, kas ir raisījis emocijas vairāk nekā 90 gadus! Automaģistrāle A 44, kurai vajadzētu savienot Kaseli ar Eizenahu, joprojām ir traģēdija un dārga nodaļa Vācijas satiksmes vēsturē. Neskatoties uz tās vēsturisko nozīmi kā austrumu-rietumu savienojumam, šoseja nekad netika pilnībā pabeigta. Būvniecība, kas sākās 20. gadsimta 30. gados, tagad ir zināma kā dārgākā automaģistrāle Vācijā un, iespējams, pat pasaulē. Izmaksas strauji pieaug, un tiek lēsts no 2,4 līdz 2,7 miljardiem eiro par 70 kilometru garo maršrutu. Ārprāts, kas dzen izmisumā nodokļu maksātājus!

Neticams A44 izmaksu sprādziens

A 44 ir kļuvis par nepareizas pārvaldības un kavēšanās simbolu. Radīšanas ceremonija notika 1997. gadā, taču no plānotā progresa ir palicis maz. Tā vietā atbildīgie cīnās ar arvien jauniem izaicinājumiem, sākot no saglabāšanas problēmām un beidzot ar tehniskām kļūmēm. Maršruts, kas vedīs vadītājus pa 16 tiltiem un 13 tuneļiem, ir inženierijas šedevrs, bet arī plānošanas murgs. Kilometra izmaksas piecas līdz sešas reizes pārsniedz parastās vērtības!

Autoceļu būvniecības uzņēmums Deges runā par piegādes sastrēgumiem un zagtām detaļām, kas vēl vairāk aizkavē būvniecību. Sākotnēji plānotais pabeigšanas datums 2022. gadā jau vairākas reizes ir pārcelts, un tagad par jauno datumu tiek uzskatīts 2024. gada 9. decembris - taču neviens neuzdrošinās šo datumu oficiāli apstiprināt. Pēc gadu desmitiem bankrotiem, neveiksmēm un neveiksmēm pārliecība par A 44 pabeigšanu ir zemā līmenī!