O ZF revoluciona a tecnologia do veículo: novo grande pedido para sistemas de freio!
O ZF revoluciona a tecnologia do veículo: novo grande pedido para sistemas de freio!
Friedrichshafen, Deutschland - ZF Friedrichshafen AG anunciou uma ordem importante importante para sistemas inovadores de freio a freio na CES 2025. Esta ordem vem de um fabricante global de veículos e foi concedida pela ZF Division Chassis Solutions, destacada como líder da indústria na tecnologia do chassi.
O pedido do cliente inclui um freio mecânico elétrico e uma tecnologia de arame nas rodas traseiras, complementadas por um controle de freio integrado, também conhecido como "controle de freio integrado" (IBC). As pinças de freio tradicionais são usadas no eixo dianteiro, que cria um sistema de freio híbrido que combina os sistemas de arame e hidráulicos. Além disso, o contrato também inclui a circulação da bola mecânica elétrica ZFS.
Destaques e vantagens tecnológicas
A combinação das mais recentes tecnologias de freio, sistemas tradicionais de freio e direção inovadora mostra a experiência em desenvolvimento do ZFS. No ano passado, todas as tecnologias para sistemas de direção, frenagem e amortecimento foram incluídos na divisão de soluções de chassi para oferecer soluções holísticas e as mais recentes tecnologias. A ZF enfatiza o líder de tecnologia no segmento do chassi, pelo qual o freio eletromecânico (EMB) é considerado centralmente considerado como o veículo definido por software.
A tecnologia By-Wire permite freios e dirigir potencialmente autônomos em situações de colisão. Uma característica do EMB a ser particularmente enfatizada é o desenvolvimento de um sistema de freio "seco" que não requer fluido de freio. A pressão do freio é gerada por motores elétricos, com os sinais de freio sendo transmitidos eletricamente. O IBC de controle de freio integrado garante o desempenho de frenagem da primeira classe e suporta a recuperação de energia.
O sistema híbrido combina um sistema de freio elétrico no eixo traseiro com um sistema hidráulico no eixo dianteiro. A sela de freio do tipo Colette é generalizada e é caracterizada pela otimização de custos. A circulação de bola mecânica elétrica RCB EPS é uma solução de 48 V que substitui as aplicações hidráulicas e suporta funções do ADAS até o nível 2/2+
Com mais de 50 anos de experiência no desenvolvimento de sistemas de freio e no volume de produção de mais de três bilhões de componentes de freio, o ZF está bem posicionado. A fusão das divisões "Tecnologia de Segurança Ativa" e "Tecnologia do Charqueiro de Carros" em janeiro de 2024 destaca o compromisso com a inovação e o progresso tecnológico. A ZF oferece o portfólio mais abrangente de sistemas de direção, frenagem e amortecimento controlados eletronicamente para veículos definidos por software.
dr. Holger Klein, CEO do ZF Group, também anunciou um sistema de freio puramente controlado eletricamente, que representa uma expansão do portfólio de sistemas de chassi em rede. Os sistemas de arame abrem novas possibilidades no design e no desenvolvimento de veículos.
No caso de um sistema de freio "seco", nenhum fluido de freio é necessário porque a pressão de frenagem é gerada por motores elétricos. Os sinais de freio são transmitidos eletricamente do pedal para o motor elétrico, o que implica inúmeras vantagens: isso inclui rotas de frenagem mais curtas, recuperação melhorada da energia do freio e menores custos de manutenção. No caso de frenagem de emergência automática em particular, a distância de frenagem pode ser reduzida em até nove metros a 100 km/h.
Essas inovações levam a menos emissões de poeira fina através de abrasão de frenagem e economia de energia, o que pode aumentar a gama de carros elétricos. O ZF oferece vários sistemas de freio: puramente hidráulico, puramente eletricamente ou híbrido, e garante a segurança da transmissão de dados e do fornecimento de energia por redundância de todas as conexões.
Com um extenso portfólio de direção, freios e amortecedores controlados eletronicamente, o ZF é único no mercado para a combinação de dinâmica longitudinal, cruzada e vertical, como o relatório de Wochenblatt News and ZF Press Mostre.
-Transmitido por DetailsOrt Friedrichshafen, Deutschland Quellen
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