ZF revolutionerer køretøjsteknologien: Ny stor ordre til bremsesystemer!

ZF revolutionerer køretøjsteknologien: Ny stor ordre til bremsesystemer!

Friedrichshafen, Deutschland - ZF Friedrichshafen AG annoncerede en vigtig vigtig rækkefølge for innovative bremsesystemer i bremsesystemer på CES 2025. Denne ordre kommer fra en global køretøjsproducent og blev tildelt af ZF Division Chassis Solutions, der fremhæves som branchens førende inden for chassis-teknologi.

Kundeordren inkluderer en elektrisk mekanisk bremse og bylådteknologi på baghjulene, suppleret med en integreret bremsekontrol, også kendt som "Integreret bremsekontrol" (IBC). Traditionelle bremsekalipere bruges på forakslen, hvilket skaber et hybridbremsesystem, der kombinerer by-wire og hydrauliske systemer. Derudover inkluderer aftalen også ZFS -elektrisk mekanisk boldcirkulation.

teknologiske højdepunkter og fordele

Kombinationen af ​​de nyeste bremseteknologier, traditionelle bremsesystemer og innovativ styring viser ZFS -ekspertise inden for udvikling. Sidste år blev alle teknologier til styring, bremsning og dæmpningssystemer samlet i Chassis Solutions Division for at tilbyde holistiske løsninger og de nyeste teknologier. ZF understreger teknologilederen i chassis-segmentet, hvorved den elektromekaniske bremse (EMP) betragtes som centralt overvejet for det softwaredefinerede køretøj.

By-wire-teknologien muliggør potentielt autonome bremser og styr i nedbrudssituationer. Et træk ved den EMB, der skal understreges, er udviklingen af ​​et "tørt" bremsesystem, der ikke kræver bremsevæske. Bremsetrykket genereres af elektriske motorer, hvor bremesignalerne transmitteres elektrisk. Den integrerede bremsekontrol IBC sikrer først -klassen bremseydelse og understøtter genvinding af energi.

Hybridsystemet kombinerer et elektrisk bremsesystem på bagakslen med et hydraulisk system på forakslen. Brake -sadlen til Colette Type er udbredt og er kendetegnet ved omkostningsoptimering. Den elektriske mekaniske boldcirkulation RCB EPS er en 48 V -løsning, der erstatter hydrauliske applikationer og understøtter ADAS -funktioner op til niveau 2/2+

Med over 50 års erfaring med udviklingen af ​​bremsesystemer og produktionsvolumen på over tre milliarder bremsekomponenter er ZF godt placeret. Fusionen af ​​divisionerne "Active Security Technology" og "Car Chassis Technology" i Januar 2024 understreger forpligtelsen til innovation og teknologiske fremskridt. ZF tilbyder den mest omfattende portefølje af elektronisk kontrolleret styring, bremsning og dæmpningssystemer til softwaredefinerede køretøjer.

dr. Holger Klein, administrerende direktør for ZF -gruppen, annoncerede også et rent elektrisk kontrolleret bremsesystem, der repræsenterer en udvidelse af porteføljen af ​​netværkschassis -systemer. By-wire-systemer åbner nye muligheder inden for design og i udviklingen af ​​køretøjer.

I tilfælde af et "tørt" bremsesystem er der ingen bremsevæske nødvendig, fordi bremsetrykket genereres via elektriske motorer. Bremsesignalerne transmitteres kun elektrisk fra pedalen til den elektriske motor, hvilket indebærer adskillige fordele: Dette inkluderer kortere bremseveje, forbedret genvinding af bremsenergi og lavere vedligeholdelsesomkostninger. I tilfælde af automatisk nødbremsning kan bremseafstanden forkortes med op til ni meter ved 100 km/t.

Disse innovationer fører til færre fine støvemissioner gennem bremsning af slid og energibesparelser, hvilket kan øge række elektriske biler. ZF tilbyder forskellige bremsesystemer: rent hydraulisk, rent elektrisk eller hybrid og sikrer sikkerheden ved datatransmission og energiforsyning ved redundans af alle forbindelser.