Titan-Hunglück: Ex-funcionários descrevem Stockton Rush como psicopatas!

Titan-Hunglück: Ex-funcionários descrevem Stockton Rush como psicopatas!

A documentação permite que ex -funcionários tenham a sua opinião, que fazem sérias alegações contra Rush. Eles o descrevem como "psicopatas clínicos" e relatam um ambiente de trabalho perigoso no qual as preocupações de segurança eram frequentemente ignoradas. O engenheiro Tony Nissen se lembra de uma ameaça de pressa, na qual disse que gastaria US $ 50.000 para arruinar a vida de alguém. Especialistas apontaram repetidamente os riscos associados aos materiais utilizados, especialmente o material de fibra de carbono.

Relacionamentos e construção

Stockton Rush, como as do Mogue Tech Jeff Bezos e Elon Musk, levaram a um design inovador que usou a fibra de carbono destestada para a construção da fuselagem em vez de um titânio comprovado. Essa decisão não foi isenta de riscos, porque não houve testes anteriores para o uso do material em uma escala tão grande. Segundo relatos, as fibras de carbono começaram a rasgar antes da implosão, o que causou avisos urgentes de colegas e especialistas em segurança. No entanto, Rush hesitou em consultar um terceiro para a classificação de segurança do barco de mergulho profundo, o que aumentou ainda mais os riscos.

O documentário tem sua origem no Festival Tribeca, onde comemorou sua estréia em 6 de junho. De acordo com Jon Bardin, do Story Syndicate, uma extensa pesquisa foi realizada, o que deu informações mais profundas por trás das primeiras manchetes. Gravações pessoais e não publicadas de Rush e o desenvolvimento de ocangados que foram gravados por um videroógrafo complementam a narrativa.

Reações e honras

A família de Stockton Rush, incluindo sua esposa Wendy e seus filhos, foi excluída da documentação e rejeitou pedidos de entrevista. Sua ausência levanta questões sobre a família e os efeitos emocionais do acidente. Enquanto isso, outro filme, "Implosion: The Titanic Sub -Desastre", foi publicado pela Warner Bros. Discovery, lançada em maio de 2023 e abriu perspectivas adicionais sobre o acidente.

Em uma reunião, diz -se que Rush disse que não quer um passageiro "desconfortável" a bordo, que, em conexão com as preocupações de segurança expressas, reforça o drama da situação antes da tragédia. A discussão sobre a controvérsia em torno do acidente e os riscos associados continuarão a parar nas próximas semanas.

Para obter mais informações sobre o histórico técnico do acidente, leia a análise detalhada sobre o Spiegel: krone e variedade: variedade .