Mazda MX-30: E-samochód z małym zasięgiem lub prawdziwym biegaczem miasta?

Mazda MX-30: E-samochód z małym zasięgiem lub prawdziwym biegaczem miasta?

Specjalną cechą MX-30 jest jego niezwykła koncepcja drzwi z przeciwnymi miłymi drzwiami, która przynosi ze sobą zarówno zalety, jak i wady. We wnętrzu wykonanie wysokiej jakości spotyka materiały przyjazne dla środowiska, takie jak Cork. Podczas gdy przestrzeń dostępna z tyłu jest wystarczająca dla mniejszych ludzi, może być rzadka dla większych pasażerów. Zakres MX-30 jest widoczny krytycznie: zasięg znacznie spada, szczególnie w niskich temperaturach, a nawet może spaść poniżej 100 kilometrów, które według Adak Szczegóły techniczne i funkcje sprzętu

MX-30 oferuje różnorodne systemy pomocy i funkcje bezpieczeństwa, które czynią go bezpiecznym towarzyszem w życiu codziennym. Jednak czas ładowania baterii jest nieodpowiedni wśród obecnych standardów rynkowych, zwłaszcza jeśli weźmiesz pod uwagę ograniczoną wydajność maksymalnie 36 kW stacji szybkiego ładowania. Bardzo aktywne bezpieczeństwo pojazdu, który już oferuje obszerne funkcje bezpieczeństwa w podstawowym sprzęcie, jest pozytywne. Pomimo wszystkich wyzwań ADAC podkreśla, że ​​wrażenia z jazdy z samym MX-30 jest pozytywne, a komfort napędowy jest konsekwentnie dobry. Jednak innowacyjna filozofia „prawa”, którą podąża Mazda, pozostaje kontrowersyjna i nie jest postrzegana przez wszystkich użytkowników.