Mazda MX-30: E-Car met een klein bereik of een echte stadsrunner?

Mazda MX-30: E-Car met een klein bereik of een echte stadsrunner?

Mazda een innovatief elektrisch voertuig dat, ondanks zijn aantrekkelijke apparatuur en ontwerp, enkele uitdagingen met zich meebrengt. Terwijl andere fabrikanten vertrouwen op grotere batterijen en meer indrukwekkende reeksen, volgt Mazda een onconventionele strategie met een batterij van 35,5 kWh en een maximaal bereik van maximaal 200 kilometer. Volgens Auto bild , wordt het voertuig momenteel aangeboden op de gebruikte auto-markt op de gebruikte auto-Euros. De kleine inventaris van slechts 400 beschikbare eenheden op de markt suggereert een zwakke vraag.

Een speciaal kenmerk van de MX-30 is zijn buitengewone deurconcept met tegengestelde dierbare deuren, wat zowel voor- als nadelen met zich meebrengt. In het interieur ontmoet een hoogwaardig vakmanschap milieuvriendelijke materialen, zoals Cork. Hoewel de beschikbare ruimte aan de achterkant voldoende is voor kleinere mensen, kan het schaars zijn voor grotere passagiers. Het bereik van de MX-30 wordt kritisch gezien: het bereik daalt aanzienlijk, vooral bij lage temperaturen, en kan zelfs onder 100 kilometer vallen, wat volgens > adac

Technische details en apparatuurfuncties

De MX-30 biedt verschillende hulpsystemen en beveiligingsfuncties die het in het dagelijks leven een veilige metgezel maken. De oplaadtijden van de batterij zijn echter onvoldoende bij de huidige marktnormen, vooral als u de beperkte prestaties van maximaal 36 kW snel laadstations overweegt. De zeer actieve veiligheid van het voertuig, dat al uitgebreide beveiligingsfuncties in de basisapparatuur biedt, is positief. Ondanks alle uitdagingen benadrukt de ADAC dat de rijervaring met de MX-30 zelf positief is en dat drive-comfort consistent goed is. De innovatieve filosofie van "rechten", die Mazda volgt, blijft echter controversieel en wordt door alle gebruikers niet waargenomen.