Масивна разбивка на влака A2: седловина, претоварена и в лошо състояние!
Масивна разбивка на влака A2: седловина, претоварена и в лошо състояние!
Arnoldstein, Österreich - На 2 декември 2024 г. около 10:00 ч. 47-годишен италиански шофьор е проверен със своя трактор-ремарке на А2 в Каринтия. Това обслужва специален транспорт, общото тегло на което беше 66,24 тона, което означаваше 2,6 тона над разрешеното максимално тегло. Според информацията от orf.at , водачът не може да има необходимо решение, което направи невъзможно пътуването. По време на проверката служителите откриха и множество сериозни технически дефекти както на тракторното превозно средство, така и на полуматорите.
В допълнение, бяха открити сериозни манипулации на тълпата, включително шофиране без карта на водача и общо 71 нарушения на периодите на управление и почивка. Това пренебрежение към регламентите означаваше, че водачът трябва да плати депозит за сигурност от 12 715 евро, които трябва да бъдат платени в понеделник. Тракторът -пътешественик, комбинация от трактор и полуремарке, е очевидно претоварен и по този начин нарушава разпоредбите за пътния трафик, които предписват ясни максимални ограничения на теглото в Европа. Това е илюстрирано подробно от общото определение на влак за седло в wikipedia , където се обяснява, че седловидният влак се състои от моторизирано влаково превозно средство и ремаркеЗначителното претоварване не само представлява риск от безопасност на движението, но може да доведе и до по -нататъшни правни последици за водача, особено по отношение на честотата на нарушенията. Технологията и дизайна на трактор -участник позволяват ефективно транспортиране на стоки на дълги разстояния, но изискват строго спазване на законовите изисквания, за да се гарантира безопасността на движението и опазването на околната среда. В настоящия случай водачът трябва да се грижи за уреждането на депозита за сигурност и да отстрани дефинираните дефекти, преди да му бъде позволено да се върне на улицата.
Details | |
---|---|
Ort | Arnoldstein, Österreich |
Quellen |
Kommentare (0)