维也纳的开车日：经历了近距离移动的未来！

维也纳的开车日：经历了近距离移动的未来！

周五，驾驶日期在维也纳的韦斯特菲尔德多瑙中心开始，并立即吸引了许多游客。两天以上的活动着重于现代车辆技术，创新的驱动器和个人建议。购物中心暂时转变为技术，设计和创新的阶段。除其他事项外，OE24董事总经理Alexandra Fellner和Donaustädter地区负责人Ernst Nevrivy（Spö）在访问中支持该活动。

游客有机会探索众多维也纳顶级汽车经销店的最新车型，包括雪铁龙，阿尔法·罗密欧，日产，丰田，起亚等品牌。这些车辆以不同的驱动变种（包括电气，混合和经典变体）表示。该事件不仅提供了一种惊奇的方式，而且还提供了互动的方式，因为访问者不仅看着汽车，而且还可以参与并测试模型的优势。

移动性趋势和个人建议

现场销售商提供个人建议，并有兴趣对有关模型选择和融资问题的问题。还提供了有关租赁选项的全面信息。尽管当前的经济挑战是买家遇到问题，但许多感兴趣的人士表现出对购买车辆的兴趣。有关未来事件的更多信息，请访问drivingdays.at。

平行于驾驶日，对欧洲电动性的兴趣越来越高。根据当前的统计数据，全球有4200万辆电动汽车的记录，占欧洲市场新注册的13.4％。中国是顶级犬，在2024年售出了约711万辆电动汽车，而挪威拥有全球电动汽车比例最高的88.9％。另一方面，在德国，电动汽车的新注册数量在2024年下降了四分之一，这实际上是由于BAFA购买资金的结束。

电动性的未来

尽管有所下降，但专家预测，欧盟的新电子车注册将增加四分之一。原因是引入了新的，便宜的电动汽车型号，电池价格下跌和新的欧盟二氧化碳限制规则。目前，完全电动汽车的比例很高，占2024年8月的新注册的20％，表明德国对电动性的接受程度日益增长。此外，尽管有区域可用性存在差异，但充电基础设施正在变得越来越密集，该国有超过90,000个公共装载点。

汽车和电子运输市场的发展对于未来的运输政策至关重要。诸如流动性 - 服务和自动订阅之类的创新概念越来越受欢迎，而自主驾驶则被积极促进。在汽车行业面临深刻变化的时候，维也纳的驾驶日反映了人们对现代流动解决方案的日益兴趣。