Test bŕzd Microlino: Zdvihnuté kolesá spôsobujú vzrušenie!
Microlino, elektrické ľahké vozidlo s retro dizajnom, má problémy s brzdením. Čaká sa na testy a uvedenie na trh vo Francúzsku.

Test bŕzd Microlino: Zdvihnuté kolesá spôsobujú vzrušenie!
Microlino, inovatívne elektrické vozidlo, ktoré sa považuje za moderného nástupcu klasickej Isetty, je stredobodom súčasných diskusií o mobilite. Toto vozidlo vyvinuté spoločnosťou Micro Mobility zaujme svojim nostalgickým dizajnom a kompaktnosťou. S dĺžkou 2,4 metra a šírkou 1,5 metra ponúka na budúcnosť orientované riešenie mestskej mobility.
Najmodernejšie testovacie jazdy však odhalili aj niektoré výzvy. Ako uvádza krone.at, jazdné správanie Microlino bolo hraničné. Počas testu brzdenia, ktorý sa bežne vykonáva z rýchlosti 100 km/h, si testovací pilot všimol, že sa zadné kolesá zdvihli pri rýchlosti 90 km/h. To vyvoláva otázky o bezpečnosti jazdy vozidla. Výrobca už oznámil, že problémy s brzdením prešetrí.
Uvedenie na trh a konkurencia
Očakáva sa, že Microlino bude uvedené na trh vo Francúzsku začiatkom roka 2023. Bude priamou konkurenciou obľúbenému Citroënu Ami, ktorý si už na francúzskom trhu zabezpečil stále miesto. Cena Microlino začína na 12 000 eurách, pričom výkonnejšia verzia s dojazdom 228 km bude dostupná za 18 000 eur. K dispozícii sú celkovo tri možnosti batérie: 6 kWh (dojazd 90 km), 10,5 kWh (dojazd 177 km) a 14 kWh (dojazd 230 km).
Micro Mobility sa etablovala ako špecialista na malé vozidlá a s modelom Microlino plánuje osloviť širšiu urbanizovanú cieľovú skupinu. Toto vozidlo je navrhnuté ako kríženec medzi autom a motocyklom a má digitálny displej v interiéri, ktorý zobrazuje dôležité jazdné údaje.
V centre pozornosti mikromobilita
Podľa štúdie o mikromobilite z roku 2023, ktorú vypracovala Bundesverband eMobilität e.V., rastie záujem o elektrické ľahké vozidlá (LEV). Tieto vozidlá, medzi ktoré patrí aj Microlino, sú čoraz viac žiadané nielen v mestách, ale aj na vidieku. Viac ako 50 % používateľov LEV znížilo používanie automobilov, čím sa zdôraznil význam tejto novej kategórie vozidiel.
Štúdia tiež ukazuje, že používatelia LEV majú tendenciu mať vyššie príjmy a žijú v dobre prepojených oblastiach. To by mohlo byť prospešné pre Microlino, ktoré je zamerané na publikum s vyšším rozpočtom. Výsledky prieskumu ukazujú, že 31 % nevlastníkov má záujem o kúpu, zatiaľ čo 10 % predpovedá LEV svetlú budúcnosť. Z toho je zrejmé, že akceptácia malých elektrických vozidiel sa neustále zvyšuje.
Celkovo možno povedať, že Microlino vstupuje na sľubný trh pre mikromobilitu, ktorý sa vyznačuje túžbou po ekologickejších alternatívnych dopravných prostriedkoch. Neustály vývoj a reakcie na bezpečnostné otázky budú rozhodujúce pre jeho dlhodobý úspech.