Microlinos bremsetest: Hevede hjul forårsaker spenning!

Microlinos bremsetest: Hevede hjul forårsaker spenning!

Monte Carlo, Monaco - Microlino, et innovativt elektrisk kjøretøy som regnes som en moderne etterfølger av klassisk Isetta, er i fokus for den nåværende mobilitetsdebatten. Dette kjøretøyet utviklet av mikromobilitet overbeviser med sin nostalgiske design og dets kompakthet. Med en lengde på 2,4 meter og en bredde på 1,5 meter, gir den en fremtidig -orientert løsning for urban mobilitet.

Statens -av -art -teststasjonene har også vist noen utfordringer. Som rapportert krone.at var kjøreoppførselen til Microlino grense. Når det gjelder en bremsest, som vanligvis utføres fra 100 km/t, fant testpiloten at bakhjulene avgifter på 90 km/t. Dette reiser spørsmål om kjøretøyets kjøresikkerhet. Produsenten har allerede kunngjort at bremseproblemene blir utført.

markedsansvarlig og konkurranse

Markedslanseringen av Microlino i Frankrike forventes i begynnelsen av 2023. Det vil være en direkte konkurranse for den populære Citroën Ami, som allerede har sikret seg en permanent plass på det franske markedet. Microlino -prisen begynner på 12.000 euro, mens den kraftigere versjonen vil være tilgjengelig med en rekkevidde på 228 km for 18.000 euro. Totalt tre batterialternativer er tilgjengelige: 6 kWh (90 km rekkevidde), 10,5 kWh (177 km rekkevidde) og 14 kWh (230 km rekkevidde).

Micro Mobility etablert seg og planlegger å adressere en bredere urbanisert målgruppe som Microlino med. Dette kjøretøyet er designet som en blanding av bil og motorsykkel og har en digital skjerm i interiøret som viser viktige kjøredata.

mikromobilitet i fokus

I følge Micromobility Study 2023 i Federal Association of Emobility E.V., er det en økende interesse for elektriske lysbiler (LEV). Disse kjøretøyene, som også inkluderer Microlino, blir stadig mer etterspurt ikke bare i urbane områder, men også i landet. Over 50% av LEVS -brukerne reduserte bilbruk, noe som understreker relevansen av denne nye kjøretøykategorien.

Studien viser også at LEV-brukere har en tendens til å ha en høyere inntekt og bor i godt tilkoblede områder. Dette kan være til fordel for Microlino som sikter mot et publikum med et høyere budsjett. Undersøkelsesresultatene viser at 31% av ikke-eierne er interessert i et kjøp, mens 10% forutsier en rosenrød fremtid for LEVS. Dette gjør det klart at aksept for små elektriske kjøretøyer fortsetter å øke.

Totalt sett starter Microlino i et lovende mikromobilitetsmarked, som er preget av ønsket om mer miljøvennlige alternative transportmidler. Den pågående utviklingen og reaksjonene på sikkerhetsspørsmål vil være avgjørende for hans langsiktige suksess.