Prova dei freni del Microlino: le ruote sollevate provocano emozione!

Prova dei freni del Microlino: le ruote sollevate provocano emozione!

Il Microlino, un innovativo veicolo elettrico considerato il moderno successore della classica Isetta, è al centro dell'attuale dibattito sulla mobilità. Questo veicolo sviluppato da Micro Mobility colpisce per il suo design nostalgico e la sua compattezza. Con una lunghezza di 2,4 metri e una larghezza di 1,5 metri, offre una soluzione orientata al futuro per la mobilità urbana.

Tuttavia, i test drive all’avanguardia hanno rivelato anche alcune sfide. Come riporta krone.at, il comportamento di guida del Microlino era al limite. Durante una prova di frenata, che normalmente viene effettuata a partire da 100 km/h, il pilota collaudatore ha notato che le ruote posteriori si sollevavano a 90 km/h. Ciò solleva interrogativi sulla sicurezza di guida del veicolo. Il produttore ha già annunciato che indagherà sui problemi di frenata.

Lancio sul mercato e concorrenza

Il lancio del Microlino in Francia è previsto per l'inizio del 2023. Sarà la concorrenza diretta della popolare Citroën Ami, che si è già assicurata un posto permanente sul mercato francese. Il prezzo del Microlino parte da 12.000 euro, mentre la versione più potente con autonomia di 228 km sarà disponibile a 18.000 euro. Sono disponibili tre opzioni di batteria: 6 kWh (autonomia 90 km), 10,5 kWh (autonomia 177 km) e 14 kWh (autonomia 230 km).

Micro Mobility si è affermata come specialista per i veicoli di piccole dimensioni e con il Microlino intende rivolgersi a un gruppo target urbanizzato più ampio. Questo veicolo è progettato come un incrocio tra un'auto e una moto e dispone di un display digitale all'interno che mostra importanti dati di guida.

Micromobilità al centro

Secondo lo studio sulla micromobilità del 2023 del Bundesverband eMobilität e.V., c’è un crescente interesse per i veicoli leggeri elettrici (LEV). Questi veicoli, tra cui anche il Microlino, sono sempre più richiesti non solo nelle aree urbane ma anche in quelle rurali. Oltre il 50% degli utenti LEV hanno ridotto l’uso dell’automobile, evidenziando l’importanza di questa nuova categoria di veicoli.

Lo studio mostra anche che gli utenti LEV tendono ad avere redditi più alti e vivono in aree ben collegate. Ciò potrebbe avvantaggiare il Microlino, che si rivolge a un pubblico con un budget più elevato. I risultati del sondaggio mostrano che il 31% dei non proprietari è interessato all’acquisto, mentre il 10% prevede un futuro brillante per i LEV. Ciò dimostra chiaramente che l’accettazione dei piccoli veicoli elettrici è in continua crescita.

Nel complesso, il Microlino si lancia in un mercato promettente per la micromobilità, caratterizzato dal desiderio di mezzi di trasporto alternativi più rispettosi dell'ambiente. Gli sviluppi continui e le risposte ai problemi di sicurezza saranno fondamentali per il suo successo a lungo termine.