Test del freno di Microlino: le ruote rialzate causano eccitazione!

Test del freno di Microlino: le ruote rialzate causano eccitazione!

Monte Carlo, Monaco - Il microlino, un veicolo elettrico innovativo che è considerato un moderno successore della classica Isetta, è al centro dell'attuale dibattito sulla mobilità. Questo veicolo sviluppato da Micro Mobility si convince con il suo design nostalgico e la sua compattezza. Con una lunghezza di 2,4 metri e una larghezza di 1,5 metri, offre una soluzione futura orientata alla mobilità urbana.

Lo stato -ef -the -art Test Drives hanno anche mostrato alcune sfide. Come riportato krone.at, il comportamento di guida di Microlino era borderline. Nel caso di un test del freno, che di solito viene eseguito da 100 km/h, il pilota di prova ha scoperto che le ruote posteriori riscuotono a 90 km/h. Questo solleva domande sulla sicurezza di guida del veicolo. Il produttore ha già annunciato che i problemi dei freni vengono eseguiti.

Lancio del mercato e concorrenza

Il lancio del mercato del microlino in Francia è previsto per l'inizio del 2023. Sarà una concorrenza diretta per la famosa Citroën Ami, che ha già ottenuto un posto permanente sul mercato francese. Il prezzo del microlino inizia a 12.000 euro, mentre la versione più potente sarà disponibile con una gamma di 228 km per 18.000 euro. Sono disponibili un totale di tre opzioni di batteria: 6 kWh (intervallo di 90 km), 10,5 kWh (intervallo di 177 km) e 14 kWh (intervallo di 230 km).

Micro Mobility si è affermata e prevede di affrontare un gruppo target urbanizzato più ampio con il quale Microlino. Questo veicolo è progettato come una miscela di auto e moto e ha un display digitale all'interno che mostra importanti dati di guida.

Micromobilità in Focus

Secondo lo studio di micromobilità 2023 della Federal Association of Emobility E.V., vi è un crescente interesse per i veicoli a luce elettrica (LEV). Questi veicoli, che includono anche microlino, sono sempre più richiesti non solo nelle aree urbane, ma anche nel paese. Oltre il 50% degli utenti di LEVS ha ridotto l'uso automobilistico, che sottolinea la rilevanza di questa nuova categoria di veicoli.

Lo studio mostra anche che gli utenti LEV tendono ad avere un reddito più elevato e vivono in aree ben collegate. Ciò potrebbe beneficiare del microlino che mira a un pubblico con un budget più elevato. I risultati del sondaggio mostrano che il 31% dei non proprietari è interessato a un acquisto, mentre il 10% prevede un futuro roseo per i LEV. Ciò chiarisce che l'accettazione per i piccoli veicoli elettrici continua ad aumentare.

Nel complesso, il microlino inizia in un promettente mercato di micromobilità, che è caratterizzato dal desiderio di mezzi di trasporto alternativi più rispettosi dell'ambiente. Gli sviluppi e le reazioni in corso alle domande di sicurezza saranno cruciali per il suo successo a lungo termine.