Microlinon jarrutesti: Nostetut pyörät herättävät jännitystä!

Microlinon jarrutesti: Nostetut pyörät herättävät jännitystä!

Microlino, innovatiivinen sähköajoneuvo, jota pidetään klassisen Isettan modernina seuraajana, on tämän hetkisen liikkuvuudesta käytävän keskustelun keskiössä. Tämä Micro Mobilityn kehittämä ajoneuvo tekee vaikutuksen nostalgisella muotoilullaan ja kompaktuudellaan. Se on 2,4 metrin pituinen ja 1,5 metrin leveys ja tarjoaa tulevaisuuteen suuntautuvan ratkaisun kaupunkiliikenteeseen.

Huippuluokan koeajot paljastivat kuitenkin myös joitain haasteita. Kuten krone.at raportoi, Microlinon ajokäyttäytyminen oli rajallista. Jarrutestissä, joka suoritetaan normaalisti 100 km/h alkaen, koelentäjä huomasi takapyörän nousevan 90 km/h. Tämä herättää kysymyksiä ajoneuvon ajoturvallisuudesta. Valmistaja on jo ilmoittanut, että se tutkii jarrutusongelmat.

Markkinoillelähtö ja kilpailu

Microlinon odotetaan tulevan markkinoille Ranskassa alkuvuodesta 2023. Se kilpailee suoraan suositulle Citroën Amille, joka on jo varmistanut pysyvän paikan Ranskan markkinoilla. Microlinon hinta alkaa 12 000 eurosta, kun taas tehokkaampi versio, jonka toimintasäde on 228 km, on saatavilla 18 000 eurolla. Saatavilla on yhteensä kolme akkuvaihtoehtoa: 6 kWh (90 km:n kantama), 10,5 kWh (177 km:n kantama) ja 14 kWh (230 km:n kantama).

Micro Mobility on vakiinnuttanut asemansa pienten ajoneuvojen asiantuntijana ja aikoo tavoittaa Microlinon avulla laajemman kaupungistuneen kohderyhmän. Tämä ajoneuvo on suunniteltu auton ja moottoripyörän risteykseen, ja sen sisällä on digitaalinen näyttö, joka näyttää tärkeät ajotiedot.

Mikromobiliteetti keskipisteenä

Bundesverband eMobilität e.V.:n vuonna 2023 tekemän mikroliikkuvuustutkimuksen mukaan kiinnostus sähkökevyisiin ajoneuvoihin (LEV) on lisääntynyt. Nämä ajoneuvot, joihin kuuluu myös Microlino, ovat yhä enemmän kysyttyjä paitsi kaupunkialueilla myös maaseudulla. Yli 50 % LEV-käyttäjistä on vähentänyt auton käyttöä, mikä korostaa tämän uuden ajoneuvoluokan merkitystä.

Tutkimus osoittaa myös, että LEV-käyttäjillä on yleensä korkeammat tulot ja he asuvat hyvien kulkuyhteyksien varrella. Tästä voisi olla hyötyä Microlinolle, joka on suunnattu suuremmalle budjetille. Tutkimustulokset osoittavat, että 31 % ei-omistajista on kiinnostunut ostamisesta, kun taas 10 % ennustaa LEV:ille valoisaa tulevaisuutta. Tämä tekee selväksi, että pienten sähköajoneuvojen hyväksyntä kasvaa jatkuvasti.

Kaiken kaikkiaan Microlino on lanseeraamassa lupaaville mikromobiilimarkkinoille, joille on ominaista halu ympäristöystävällisemmille vaihtoehtoisille kulkuvälineille. Jatkuva kehitys ja turvallisuuskysymyksiin reagoiminen ovat kriittisiä sen pitkän aikavälin menestykselle.