Microlino piduritest: Tõstetud rattad tekitavad elevust!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Retrokujundusega elektrikergsõidukil Microlinol on pidurdusprobleemid. Testid ja turule toomine Prantsusmaal on pooleli.

Der Microlino, ein elektrisches Leichtfahrzeug mit retro Design, zeigt Bremsprobleme. Tests und Marktstart in Frankreich stehen an.
Retrokujundusega elektrikergsõidukil Microlinol on pidurdusprobleemid. Testid ja turule toomine Prantsusmaal on pooleli.

Microlino piduritest: Tõstetud rattad tekitavad elevust!

Microlino, uuenduslik elektrisõiduk, mida peetakse klassikalise Isetta kaasaegseks järglaseks, on praeguse mobiilsuse debati keskmes. See Micro Mobility poolt välja töötatud sõiduk avaldab muljet oma nostalgilise disaini ja kompaktsusega. 2,4-meetrise pikkuse ja 1,5-meetrise laiusega pakub see linnaliikluseks tulevikku suunatud lahendust.

Tipptasemel proovisõidud näitasid aga ka mõningaid väljakutseid. Nagu krone.at teatab, oli Microlino sõidukäitumine piiripealne. Pidurdustestil, mida tavaliselt tehakse alates 100 km/h, märkas katsepiloot, et tagarattad tõusid 90 km/h. See tekitab küsimusi sõiduki sõiduohutuse kohta. Tootja on juba teatanud, et hakkab pidurdusprobleeme uurima.

Turu käivitamine ja konkurents

Microlino peaks Prantsusmaal turule tooma 2023. aasta alguses. See on otsene konkurents populaarsele Citroën Amile, mis on juba kindlustanud endale püsiva koha Prantsusmaa turul. Microlino hind algab 12 000 eurost, võimsama versiooni, mille sõiduulatus on 228 km, saab aga 18 000 euro eest. Saadaval on kokku kolm akuvalikut: 6 kWh (90 km tööulatus), 10,5 kWh (177 km tööulatus) ja 14 kWh (230 km tööulatus).

Micro Mobility on end tõestanud väikesõidukite spetsialistina ja plaanib Microlinoga adresseerida laiemat linnastunud sihtrühma. See sõiduk on loodud auto ja mootorratta ristmikuna ning selle salongis on digitaalne ekraan, mis näitab olulisi sõiduandmeid.

Mikromobiilsus fookuses

Bundesverband eMobilität e.V. 2023. aasta mikromobiilsuse uuringu kohaselt on huvi elektriliste kergsõidukite (LEV) vastu kasvav. Need sõidukid, mille hulka kuulub ka Microlino, on üha enam nõutud mitte ainult linnapiirkondades, vaid ka maapiirkondades. Üle 50% LEV-kasutajatest on oma autode kasutamist vähendanud, rõhutades selle uue sõidukikategooria asjakohasust.

Uuring näitab ka, et LEV-kasutajad on tavaliselt kõrgema sissetulekuga ja elavad hästi ühendatud piirkondades. Sellest võiks kasu olla Microlino, mis on suunatud suurema eelarvega vaatajaskonnale. Uuringutulemused näitavad, et 31% mitteomanikest on ostust huvitatud, samas kui 10% ennustab LEV-dele helget tulevikku. See teeb selgeks, et väikeste elektrisõidukite aktsepteerimine kasvab pidevalt.

Üldiselt on Microlino turule tulemas paljulubaval mikromobiilsuse turul, mida iseloomustab soov keskkonnasõbralikumate alternatiivsete transpordivahendite järele. Jätkuvad arendused ja turvaprobleemidele reageerimine on selle pikaajalise edu jaoks kriitilise tähtsusega.