Prueba de freno de Microlino: ¡Las ruedas elevadas causan emoción!

Prueba de freno de Microlino: ¡Las ruedas elevadas causan emoción!

Monte Carlo, Monaco - El Microlino, un innovador vehículo eléctrico que se considera un sucesor moderno de la isetta clásica, es el foco del debate actual de movilidad. Este vehículo desarrollado por micro movilidad convence con su diseño nostálgico y su compacidad. Con una longitud de 2.4 metros y un ancho de 1.5 metros, ofrece una solución orientada al futuro para la movilidad urbana.

El estado -de las unidades de prueba -ART también ha mostrado algunos desafíos. Como se informó krone.at, el comportamiento de conducción de Microlino estaba límite. En el caso de una prueba de freno, que generalmente se lleva a cabo desde 100 km/h, el piloto de prueba encontró que las ruedas traseras gravan a 90 km/h. Esto plantea preguntas sobre la seguridad de conducción del vehículo. El fabricante ya ha anunciado que se llevan a cabo los problemas de frenos.

Lanzamiento y competencia del mercado

Se espera que el lanzamiento del mercado del Microlino en Francia a principios de 2023. Será una competencia directa para el popular Citroën Ami, que ya ha asegurado un lugar permanente en el mercado francés. El precio de Microlino comienza en 12,000 euros, mientras que la versión más poderosa estará disponible con un rango de 228 km para 18,000 euros. Hay un total de tres opciones de batería disponibles: 6 kWh (rango de 90 km), 10.5 kWh (rango de 177 km) y 14 kWh (rango de 230 km).

Micro Mobility se ha establecido y planea abordar un grupo objetivo urbanizado más amplio con el que Microlino. Este vehículo está diseñado como una mezcla de automóvil y motocicleta y tiene una pantalla digital en el interior que muestra datos de conducción importantes.

Micromobility in Focus

Según el Estudio de Micromobililidad 2023 de la Asociación Federal de Emobilidad E.V., existe un creciente interés en los vehículos de luz eléctrica (LEV). Estos vehículos, que también incluyen microlino, tienen cada vez más demanda no solo en áreas urbanas, sino también en el país. Más del 50% de los usuarios de LEVS redujeron su uso automotriz, lo que subraya la relevancia de esta nueva categoría de vehículos.

El estudio también muestra que los usuarios de LEV tienden a tener un ingreso más alto y viven en áreas bien conectadas. Esto podría beneficiar al microlino que apunta a una audiencia con un presupuesto más alto. Los resultados de la encuesta muestran que el 31% de los no propietarios están interesados ​​en una compra, mientras que el 10% predice un futuro rosado para los LEV. Esto deja en claro que la aceptación de pequeños vehículos eléctricos continúa aumentando.

En general, el microlino comienza en un mercado prometedor de micromobililidad, que se caracteriza por el deseo de medios de transporte alternativos más ecológicos. Los desarrollos y reacciones en curso a las preguntas de seguridad serán cruciales para su éxito a largo plazo.